03.06.2018, 14:26 | #151 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
вообще это грамотно,при смене колодок сливать " отработанную "жидкость из цилиндров,в цилиндрах весь шлам скапливается и освежение жидкости лишним не будет
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
03.06.2018, 14:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.06.2018, 15:10 | #152 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
резьба ни при делах,она же не в пластине.крутишь вороток ,а когда усы начинают выходить из зацепления поджимаешь ключомможно из тормозной колодки сообразить простенький вариант
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
03.06.2018, 16:25 | #153 |
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
можно из тормозной колодки сообразить простенький вариант
А можно просто крутить ключём от болгарки для смены дисков, а пальцем давить на поршень |
03.06.2018, 23:40 | #154 |
Местный
|
Так все-таки причем раз надо то болт крутить, то гайку.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
04.06.2018, 06:55 | #155 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Раньше так иногда прокатывало, пока машинки были помоложе и тормозные диски потолще. Теперь, то не провернёшь,то не задавишь. Пришлось прикупить вот такую , Дело Техники 820005. Всего 480р, штука удобная, мастырить самодельную наверное дороже выйдет.
|
24.06.2018, 14:26 | #156 |
Местный
|
Вопрос по задним суппортам: почему может поршень при нажатии на педаль и опускании немного возвращается назад, ослабляет колодку и она болтается, гремит?
Снимал, прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время. |
24.06.2018, 23:43 | #157 | ||
Местный
|
Цитата:
Другой вопрос что отходит назад больше чем надо. По идее он должен отходить на пару-тройку "десяток". Цитата:
Повторюсь, что я решил эту проблему без разборки поршня. Просто покрутил поршень, погонял его туда сюда по резьбе. А потом ручником выбрал зазор. Пока вроде не гремит. А то было - пнешь по колесу, а там звон. sergeyk75, не понятно до какой степени ты его разбирал? Если просто как я без разборки, то скорее всего тебе это не помогло. Придется очевидно снимать и разбирать полностью. Если будешь это делать не забудь сфоткать внутренности. Я тоже ожидаю, что у меня снова скорее всего загремит снова. Тогда уже буду разбирать. Потому как это чревато не только звоном, но увеличенным ходом педали тормоза.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
||
26.06.2018, 02:46 | #158 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
26.06.2018, 07:03 | #159 | |
Местный
|
Нет, не направляющие, а гремит колодка тормозная, она просто болтается в пазах потому что не прижата.
Цитата:
|
|
26.06.2018, 07:13 | #160 |
Местный
|
Я подозреваю что это не механика, а гидравлика не в порядке, что может быть? слышал что промывают систему тормозную и меняют жидкость. Или с вакуумом что. У меня не держит, после стоянки вакуум опять накачивается при заводке ( заметил что дольше чем обычно)
|
26.06.2018, 07:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|