25.06.2018, 06:58 | #1 |
Местный
Сообщений: 105
Регистрация: 18.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1,9
|
Троит двигатель и колбасит при холодном запуске.
Всем привет. Уважаемые форумчане, и владельцы чудо басов от фольксвагена. Подскажите мне пожалуйста , что может влиять на такую проблему. двигло 1,9 ВРС.
При первом запуске на холодную, машину начинает потряхивать и колбасть, в морозную погоду еще и дымит как танк пока не прогреется и еще в сопровождении металического стука под капотом, поработав с минуту все приходит в норму. Пробовали подключали и васю и петю, ничего не выдает никаких ошибок и показаний с отридцательными данными. Пишет все в норме, фарсунки работают в допуске но с разными показаниями. У меня нет вебасты, бас ночует в гараже и в зимний период приходилось под движок нагреватель ставить, немного спасало. Теперь и в теплую погоду начал троить. Помогите советом, может у кого была такая проблема. Всем спасибо.
__________________
За удовольствие нужно платить и чем круче удовольствие, тем больше плата. |
25.06.2018, 06:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.06.2018, 09:59 | #2 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Valera1969, Перво наперво запомни в обозначении деталей на иномарках не могут присутствовать русские буквы. У тебя двигатель BRS видимо. А двигатель BPC существует 2,5 TDI и ставился он на те же Т-5 в те же годы что и BRS. Не путай народ.
Грохот описанный тобой создаёт обычно конченный двухмассовый маховик........Совет один. Замена маховика и сцепления. Убедиться в этом можно сняв стартер и покачав за корзину. И ещё то что у тебя авто не оборудовано webasto очень плохо. Езда на не прогретом моторе ведёт к повышенному износу агрегата. И не стоит здесь никого уверять что мотор у тебя прогревается на ходу. |
25.06.2018, 22:42 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Свечи накала поменяй. Да и на горячую они тоже влияют.
|
25.06.2018, 23:33 | #4 |
Местный
Сообщений: 105
Регистрация: 18.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1,9
|
Всем привет,больщое спасибо за отклики, свечи меняли когда менял прокладку под головой. итог нулевой. Да и еще один момент, может мне не повезло а может хрень мне прогнали. Один диагност собрал схему из проводов и вычилил что при запуске на свечи накала у меня идет два вольта, он подсоединил лампочку и у нее спираль накала еле еле накалялась и вывел такой диагноз заменя рэле, я поехал поменял рэле свечей накала, не помогло, рэле вернул обратно. Так как оно было не оригинальным.
Не у всех есть возможность поставить самовар, уж очень дорого стоит... На счет маховика может вы правы а может и нет, я уже 100к на этом сцеплении а маховик уже двести проехал, думаю уже пора, хотя на прогретом движке нет нареканий правдо шумновато едет.
__________________
За удовольствие нужно платить и чем круче удовольствие, тем больше плата. |
26.06.2018, 02:03 | #5 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Без него двигло гробится в разы быстрее. У меня уже вторая машина 08 года выпуска за этот год с конченым двиглом и пробегом меньше 300 тыс. Продолжай уговаривать себя что и так сойдёт и тоже попадёшь на полный ремонт мотора. И это не считая того что расход топлива больше а масло давит из всех щелей.
Доводилось мне видеть пропиленный колокол коробки и сточенный бендикс на стартере. Раскажешь как? Или Москаль тебе не товарищ? |
26.06.2018, 19:17 | #6 |
Местный
Сообщений: 105
Регистрация: 18.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1,9
|
товарищь
Всем привет, Илья 69 лично для тебя пишу. Машина стоит зимой в отапливаемом гараже, выехал сделал дело и в гараж. Уже 4 зимы катаю и ничего не сдох бас, а диагностировали его недавно сказали что как новый. а прокладку менял из-за того что мне впер долили садовый шланг на салонную печку горе мастера из Калининграда, ну он соответственно лопнул. но мое шестое чувство сработало и перегрев не был фатальным.
Меня интересовала беда с первым запуском. а с остальным разберусь еще до зимы время есть.
__________________
За удовольствие нужно платить и чем круче удовольствие, тем больше плата. |
26.06.2018, 20:38 | #7 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Муфту генератора посмотри, однажды был подобный грохот при заклинивании
|
27.06.2018, 02:17 | #8 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Спасибо тебе дорогой за заботу. Только я сам авто (и не только свои) ремонтирую.
А ездит она там же? Мне пофиг. И слова такие слышал не раз. Вот только как преждевременные проблемы с мотором начинаются сразу наступает понимание. Одним словом это твоё дело и убеждать меня в том что webasto не оправданная роскошь не стоит. твои слова? И что тогда мы здесь обсуждаем??? Цитата:
Решал я многие проблемы. Вот только не пойму тебе правда нужна или тебе приятней услышать лесть? |
|
27.06.2018, 02:23 | #9 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
27.06.2018, 10:02 | #10 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
|
27.06.2018, 10:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|