Тормозная система. Неисправности

[Инжирнер]

вообще это грамотно,при смене колодок сливать " отработанную "жидкость из цилиндров,в цилиндрах весь шлам скапливается и освежение жидкости лишним не будет

[Инжирнер]

Сообщение от СергейИ

Проблема в выборе шага резьбы для приспособы. Потому как если шаг резьбы на приспособе будет не совпадать с шагом резьбы на поршне, то будет давить на поршень при большем шаге или минимум через оборот усы приспособы будут выскакивать .

резьба ни при делах,она же не в пластине.крутишь вороток ,а когда усы начинают выходить из зацепления поджимаешь ключомможно из тормозной колодки сообразить простенький вариант

[Виктор51]

можно из тормозной колодки сообразить простенький вариант
А можно просто крутить ключём от болгарки для смены дисков, а пальцем давить на поршень

[СергейИ]

Сообщение от Инжирнер

резьба ни при делах,она же не в пластине.крутишь вороток ,а когда усы начинают выходить из зацепления поджимаешь ключом

Так все-таки причем раз надо то болт крутить, то гайку.

[Andrei64ru]

Сообщение от Виктор51

можно просто крутить ключём от болгарки для смены дисков, а пальцем давить на поршень

Раньше так иногда прокатывало, пока машинки были помоложе и тормозные диски потолще. Теперь, то не провернёшь,то не задавишь. Пришлось прикупить вот такую , Дело Техники 820005. Всего 480р, штука удобная, мастырить самодельную наверное дороже выйдет.

[sergeyk75]

Вопрос по задним суппортам: почему может поршень при нажатии на педаль и опускании немного возвращается назад, ослабляет колодку и она болтается, гремит?

Снимал, прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время.

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

почему может поршень при нажатии на педаль и опускании немного возвращается назад

Ну вообще-то это так и должно быть.

Сообщение от sergeyk75

ослабляет колодку и она болтается, гремит?

Другой вопрос что отходит назад больше чем надо. По идее он должен отходить на пару-тройку "десяток".

Сообщение от sergeyk75

Снимал, прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время.

Поскольку сам пережил этот момент, то смею предположить, что вся проблема в сложности. А сложность обусловлена механизмом автоматического выбора зазора от ручного тормоза. Там сделана винтовая пара в поршне. Сам не видел, но предполагаю, что именно закисание этого винта не дает автоматически выбираться зазору (возникающему из-за выработки колодок) при пользовании ручным тормозом. А того "прямого" хода поршня при нажатии на педаль не хватает чтобы убрать зазор. Вот и получается, что при нажатии на педаль поршень выходит на 1 мм (к примеру) и на тот же 1 мм утапливается обратно при отпускании педали - заржавевшая резьбовая пара его держит.
Повторюсь, что я решил эту проблему без разборки поршня. Просто покрутил поршень, погонял его туда сюда по резьбе. А потом ручником выбрал зазор. Пока вроде не гремит. А то было - пнешь по колесу, а там звон.

sergeyk75, не понятно до какой степени ты его разбирал? Если просто как я без разборки, то скорее всего тебе это не помогло. Придется очевидно снимать и разбирать полностью. Если будешь это делать не забудь сфоткать внутренности. Я тоже ожидаю, что у меня снова скорее всего загремит снова. Тогда уже буду разбирать. Потому как это чревато не только звоном, но увеличенным ходом педали тормоза.

[Илья_69]

Сообщение от sergeyk75

прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время.

Гремит не суппорт а раздолбанные направляющие в скобе.

[sergeyk75]

Сообщение от Илья_69

Гремит не суппорт а раздолбанные направляющие в скобе.

Нет, не направляющие, а гремит колодка тормозная, она просто болтается в пазах потому что не прижата.

Сообщение от СергейИ

sergeyk75, не понятно до какой степени ты его разбирал? Если просто как я без разборки, то скорее всего тебе это не помогло. Придется очевидно снимать и разбирать полностью. Если будешь это делать не забудь сфоткать внутренности. Я тоже ожидаю, что у меня снова скорее всего загремит снова. Тогда уже буду разбирать. Потому как это чревато не только звоном, но увеличенным ходом педали тормоза.

Я разбирал только один суппорт, там резинка на поршне порвалась - этот не гремит после того как прогнал поршень туда-сюда. Загремел другой, разбирать не стал, просто прогнал поршень один раз туда-сюда, причём поршень очень даже хорошо легко ходит. На какое-то время перестал, может два-три дня а потом опять загремел.

[sergeyk75]

Я подозреваю что это не механика, а гидравлика не в порядке, что может быть? слышал что промывают систему тормозную и меняют жидкость. Или с вакуумом что. У меня не держит, после стоянки вакуум опять накачивается при заводке ( заметил что дольше чем обычно)