Тормозная система. Неисправности

[СергейИ]

Сообщение от Илья_69

Гремит не суппорт а раздолбанные направляющие в скобе.

Для предотвращения этого там есть пластинки-пружины.

Сообщение от sergeyk75

слышал что промывают систему тормозную и меняют жидкость.

Ни разу не промывал ТС! Жидкость просто надо менять периодически. Потому как она гигроскопична и впитывает влагу. И если много впитает, то есть вероятность что при попадании в поршень и нагреве жидкости (более 100 град) вода, находящаяся в жидкости может вскипеть и образовать пузырьки воздуха, что естественно вызовет отказ тормозов. Но если честно, то за 36-летний шоферский опыт ни разу не менял жидкость "по плану". В основном это просто "долив до уровня" или если ремонт тормозной системы. И еще в пользу "не менять" жидкость говорит тот факт, что сейчас все делается намного лучше чем в прошлом в т.ч. герметичные бачки. Поэтому я все-таки склоняюсь к тому, что в грохоте колодок виноват механизм автоматической регулировки зазора ручного тормоза.

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

Или с вакуумом что. У меня не держит, после стоянки вакуум опять накачивается при заводке ( заметил что дольше чем обычно)

Что ты имеешь в виду под этим высказыванием? Какой вакуум? Где, что и куда накачивается?

[sergeyk75]

Сообщение от СергейИ

Что ты имеешь в виду под этим высказыванием? Какой вакуум? Где, что и куда накачивается?

Я не знаю точно как работает эта вакуумная система, но она как-то связана с тормозами.

А пластинки пружины на колодках поджимал, они не держат колодку жостко.

[СергейИ]

Сообщение от sergeyk75

Я не знаю точно как работает эта вакуумная система, но она как-то связана с тормозами.

Я так и понял.
А тогда на основании чего ты сделал вывод?

Сообщение от sergeyk75

Или с вакуумом что.

Сообщение от sergeyk75

У меня не держит, после стоянки вакуум опять накачивается при заводке ( заметил что дольше чем обычно)

Чтобы долго не объяснять про работу системы. Самая простая проверка. Садишься в авто... Без фанатизма нажимаешь на педаль тормоза и запускаешь двигло... После запуска педаль под усилием ноги должна еще уйти вперед на пару см.

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

Для предотвращения этого там есть пластинки-пружины.

Пластинки-пружины держат колодки. А гремит сам суппорт болтающийся раздолбаных в направляющих скобы.

sergeyk75, Залезь под авто (на яме) и покачай рукой суппорт. Если услышишь стук то причина описана выше.

[Илья_69]

Сообщение от sergeyk75

Нет, не направляющие, а гремит колодка тормозная, она просто болтается в пазах потому что не прижата.

Ну конечно. У тебя все косяки индивидуальные? Я этот стук уже не раз и не два устранял путём замены скобы с направляющими.

[СергейИ]

Сообщение от Илья_69

А гремит сам суппорт болтающийся раздолбаных в направляющих скобы.

Неправда ваша. Суппорт на месте... скоба плавно без люфтов ходит в чистых и смазанных направляющих. Но вот поршень даже визуально видно, что при нажатии на педаль или затяжку ручником - на сколько выходит на столько и заходит. И это при вынутой колодке! Смекаешь?

[sergeyk75]

подхожу к машине и просто шевелю наружную колодку руками, болтается колодка вместе с зажимами от того что поршень ее не прижимает как надо.

[Илья_69]

sergeyk75, Мне видимо надо извиниться за то что влез?


Диагноз есть

Сообщение от sergeyk75

поршень ее не прижимает как надо

Лечите.... А лучше в сервис к ПРАКТИКАМ обратитесь чем здесь с теоретиками фантазии развивать.

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

затяжку ручником - на сколько выходит на столько и заходит

Намекаешь на приклинивший механизм внутри поршня?