|
25.06.2018, 09:43
|
#591 |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
сергей1964, Прикольно однако. Сажевик физически хранишь, а фактически гробишь.
Ну да бог с ним. Я просто поинтересовался. |
|
|
25.06.2018, 09:43
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
25.06.2018, 10:06
|
#592 | |
|
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.06.2018, 14:36
|
#593 | |
|
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Масло предназначенное для моторов оборудованных сажевым фильтром отличается от обычного уменьшенным количеством присадок. Соответственно пробег на нём тоже должен быть меньше. Обычное масло 7,500 тыс Масло для сажевика 5,000 тыс.
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.06.2018, 20:55
|
#594 |
|
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Вопрос насущный. Уже заказал альтернативный выхлопной коллектор. Буду снимать турбину, заодно хочу разобрать, почистить геометрию. Ни разу этого не делал. Есть ли от этого смысл или лучше сразу запастись новой геометрией? Турбине как минимум 12 лет, может там уже чистка не поможет из-за естественного износа?
|
|
|
|
|
29.06.2018, 23:01
|
#595 | |
|
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Условия работы геометрии не самые тяжелые. ИМХО отчистишь, новую не надо. Как пример: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=102967 |
|
|
|
|
|
30.06.2018, 11:43
|
#596 |
|
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Микрон, обнадежил
 буду решать задачи по мере поступления
|
|
|
|
|
30.06.2018, 21:34
|
#597 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Микрон,
 откуда в геометрии масло?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
01.07.2018, 03:42
|
#598 |
|
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Микрон, если в горячей улитке масло - то ее хоть вилкой чисти, думаю результат предсказуемо трагический))
|
|
|
|
|
01.07.2018, 18:20
|
#599 | |
|
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.07.2018, 10:01
|
#600 |
|
Местный
Сообщений: 402
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
 |
я когда коллектор варил заклянул в ГБЦ на клапана поспотреть и был немного растроен увидев как по клапанам стекает свежее масло. Пока доливаю 3 л на 10 тыс км.
Лезть в ГБЦ последнее дело. |
|
|
|
|
02.07.2018, 10:01
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
| Выхлопной коллектор ДВС 2.5 АХД | Рашид | Двигатель Т5 / T6 | 416 | 06.11.2019 00:19 |
| Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi | Joni | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 92 | 23.03.2018 18:24 |
| Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
| автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |
