23.07.2018, 07:22 | #41 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
|
23.07.2018, 07:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.08.2018, 16:21 | #42 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Проблема решена.
Жалобьі: дикий грохот с противньім писком под капотом на холодную, чувство что сейчас вьікашляет двигатель. Симптом продолжается с минуту, далее успокаивается само собой. Сильная вибрация и биение натяжного ролика - перманентно. Диагноз: неполньій клин обгонной муфтьі генератора. Лечение: замена. Меняли на модном сервисе не снимая генератора и патрубков. Со слов мастера пошла легко (может таки сработало предварительное купание в ВД-шке?). Результат: устранение всех вьішеперечисленньіх симптомов. Уря! Купил Ину (25$). Старая муфта в руках крутилась только в одну сторону (норма) и моментально блокировалась в другую. Спасибо всем кто направил на путь истинньій |
07.08.2018, 17:46 | #43 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
А почему сервис "модный"? Я купил набор-около 400 рублей и менял сам не снимая патрубков. Всего не помню, но вроде кроме воздухана - ничего не мешало. Минут за 30 управился.
|
07.08.2018, 22:32 | #44 |
Местный
|
Так вроде так и должно быть
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
08.08.2018, 10:37 | #45 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
сергей1964, ну типо самьій лучший в области. Действительно все понравилось.
Я думал купить спецключи, но боялся что сам не сниму, и только деньги и время потрачу. К тому же на сервисе я заплатил 250грн(10$) что не намного дороже ключа. |
08.08.2018, 10:40 | #46 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
СергейИ, должно. Инфа для размьішления, что проверять муфту на генераторе таким образом не всегда информативно.
|
08.08.2018, 23:10 | #47 |
Местный
|
А чего ее проверять-то? Слышно грохот и ремень дергается - значит менять. Я сам в прошлом году так сделал. И тоже удивился, что муфта вроде как рабочая, но после замены на новую симптомы исчезли. Честно говоря я так и не понял почему. Но для себя решил, что одно дело когда просто в руках крутишь эту муфту и она вроде как рабочая потому как в одну сторону крутится а в другую закусывается. Так ведь и должно!!! Но надо изучать как ведут себя эти половинки муфты с изношенными внутри роликами и беговыми дорожками и с засохшей смазкой да еще и замерзшая на морозе и когда на них давит ремень с одной стороны. И совсем другое дело когда ты в руках крутишь ее в гараже, теплую. И потом, рукой-то она не проворачивается, стопорится, а какая нагрузка на нее от генератора? Я думаю, что побольше чем просто рукой пытаться провернуть.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.08.2018, 14:54 | #48 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
СергейИ, ну для ламера вроде меня такие вещи не совсем очевидньі) Я сперва вообще подумал про маховик, в связи с чем на макушке появилось с десяток седьіх волос)
Почему клинит? Суровьіе условия експлуатации + низкое качество деталей. Хотя у меня подозрение что моя муфта вооще родная, ибо каталожньій номер не пробивался, т.к устарел. А ето 210 тьіщ.. |
09.08.2018, 23:34 | #49 |
Местный
|
Удары скорее всего не из-за того что "клинит". Там клинить нечему. А удары из-за того, что "проскальзывает". Т.е. в какой-то момент идет обгон (на то она и обгонная) а после обгона муфта сразу должна подхватывать, но из-за застарелой смазки и подизносившихся роликов идет проскальзывание. Не сильное, а к примеру на полоборота, а потом муфта схватывается и из-за этого происходит удар. По другому если, то представь когда ты ее крутил в руках то она в одну сторону крутится а в другую блокируется. Так вот представь, что она блокируется не сразу а через пол оборота.
Ты правильно сказал Т.е. она не сразу клинит. В этом и причина удара. Не уверен, но более логичного объяснения для себя не придумал.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.08.2018, 23:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|