14.06.2018, 09:10 | #391 |
Местный
|
Demmon, опорные подшипники могут. Давление в шинах.
|
14.06.2018, 09:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.06.2018, 16:29 | #392 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
кстати опорный актаульно,был случай.выверни до дерганья ,заглуши (чтоб давление было остаточное ,а насос не качал)и покрути руля.отсечешь насос,останется опорник
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
14.06.2018, 20:23 | #393 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Были вибрация и гул в крайнем положении заменил шкив насоса и все прошло.
|
18.06.2018, 00:36 | #394 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: Херсон
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 BiTDI
|
Привет парни! Опорные поменял,поставил нового образца оригинал,думал что они снял старые они тоже нормальные были.Давление в шинах держу 2,5 атм. На других форумах нашел похожую ситуацию чел говорит поменял обгонную муфту генератора и все прошло.Говорит что подклинивала.Что думаете? Шкив насоса он тоже какой то непростой,как он может повлиять?
|
18.06.2018, 06:41 | #395 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Точно, не насоса, а генератора! Запамятовал я...
|
09.08.2018, 12:06 | #396 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Чертов VAG!
На холодном моторе начал цокать насос ГУР(а). Даже не вращая руля цокал секунд 15-20. Покачает, перестает. Довольно громко. Потом начал цокать и иногда на не сильно прогретом. Думаю что цокать может клапан (?), внутри насоса. Деградация видимо продолжается. Провел нехитрую диагностику. Так как на горячем не цокает, то охладил его, выпустив на него хладагента (R-22) из баллона. Цокает, пока немного не покачает. Отсюда вердикт -насос. Не ждать пока заклинит или откажет? Руляка ведь без него жутко плохо крутится. Не ремонтопригодный он, менять требуется? Понравился (по картинке) Motorherz P1039HG . Ваше мнение господа? Последний раз редактировалось Микрон; 09.08.2018 в 12:12. |
09.08.2018, 23:40 | #397 |
Местный
|
а че не фенокс? у него коробка красивая
|
10.08.2018, 08:40 | #398 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Могу свой продать. не шумит, но потеет по сальнику вала. купил ориг.
|
10.08.2018, 12:24 | #399 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Так может и красивая, а насос не очень. Литье с заусеницами и покрашен чем то вроде кузбасс-лака.
Хорошая идея! Дак уже заказал, обратного пути нет. Свой разберу, посмотрю что с ним, как вариант, твой купить на з/ч. Если в цене сойдемся. Свой починю, в запчасти оставлю. |
10.08.2018, 19:54 | #400 |
Местный
|
твоя правда:говнолитье, а кузбасс-лаком вообще теперь красить перестали
|
10.08.2018, 19:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|