![]() |
![]() |
#171 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
дырка под газа примерно по центру спереди
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
Местный
|
![]()
У меня под седлом стоит ек720, живет второй год, питает вебасто.
Думаю после этой зимы пойдет в помойку…, но у него режим жесткий. 1.5 часа работы, 5км=10мин пробега-зарядки. Раз в неделю заряжаю умной зарядкой. А ваще Агм не переносит "перезаряда", макс напряжение 14.5. Так мне сказал знакомый с образованием акумуляторщика |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 | ||
Местный
|
![]() Цитата:
И по поводу "умной зарядки"... это вообще отпад! Это говорю вам я, который уже месяц ездит с подключенным амперметром для контроля заряда/разряда АКБ ![]() Читайте соответствующую тему. А "умная зарядка" это типичный развод для чайников и она нужна АКБ как рыбе зонтик. Цитата:
![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
эта чтоли,куда отвертка указывает?заклеяна с завода,подходит по размеру под заглушку со шлангом
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
да. да
|
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
Местный
|
![]()
Я видел, что такие дырки по одной с боков АКБ. Чтобы в зависимости от конструктива авто можно было сделать отвод газов на ту или иную сторону.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#177 | ||
Местный
|
![]()
2СирожаИ
Обзывать незнакомого Вам человека ЛОХ, как минимум некрасиво. ![]() Когда я писал про перезаряд, то говорил именно про напряжение зарядки. Если обычный свинцовый акум какое-то время выдержит заряд повышенным напряжением, то АГМ сдохнет. Это я писал для расширения кругозора, к нашим авто это не относится. А вот на старые помойки типа жигули 2103, или тойота калдина 88г.в.ставить АГМ не стоит… Цитата:
Цитата:
У меня "Умная" зарядка с микропроцессорным контроллером заряда. Если Вы про такие не слышали, то попросите Микрона он Вам нагуглит |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#178 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
Местный
|
![]()
DemonHurrican,
У тебя штатный ПП или переделаный догреватель? |
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Не соглашусь. Если АКБ разряжена сильно, до кучи постояла разряженной, то эта зарядка очень кстати. Там есть цикл тестирования АКБ и при необходимости подключается цикл заряд-разряд для восстановления ёмкости. Я подключал стрелочный вольтметр и наблюдал за изменением напряжения во время заряда. Всего 7 циклов, но 3-4 цикла реально нужны. Последний цикл зарядки идёт при напряжении 16в, это для 100% заряда.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |