VW-T5-Гур или рейка

олег200811 · 13.10.2018, 14:14

Всем привет .если что не пинать .
Расскажу пред историю .Позавчера при повороте руля на месте послышился свист .Как учили брызнул на ремень силиконом свист пропал .Думаю норм поменяю ремень делов то .Но пришлось проехать 2 т км свист появился опять и стал каким то гудящим -короче на месте руль не свернешь.При добавлении оборотов все гут . Вот и думаю что это рейка ли насос гур

1 Жидкость есть
2 Менял 3 года назад (слегка пахнет )

forklift · 13.10.2018, 19:32

Скорее всего насос сдох. Рейка может потечь, по сути это гидроцилиндр.

олег200811 · 13.10.2018, 19:35

Цитата:

Сообщение от forklift

Скорее всего насос сдох

Тоже больше склонен так считать рейку то вообще по ценнику не поднять

forklift · 13.10.2018, 19:39

Теоретически ещё это может быть при неисправности уплотнения поршня на гидроцилиндре рейки. Но при такой неисправности масло вонять не будет.
По эксплуатации, скорее манжеты по краям рейки начнут течь. чем закончится уплотнение на поршне гидроцилиндра.

Илья_69 · 13.10.2018, 22:16

Если на холостых руль тугой а при прогазовке становится мягче причина скорее всего в насосе а точнее в клапане насоса. Но это без разницы, клапанов отдельно не бывает.

Инжирнер · 14.10.2018, 06:21

олег200811, жидкость сдох, параша не дает закрыватся клапанам.поменяй ,лучше два раза,потом дальше гадай.

олег200811 · 14.10.2018, 08:34

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

олег200811, жидкость сдох, параша не дает закрыватся клапанам.поменяй ,лучше два раза,потом дальше гадай.

На жидкость думаю в последнюю очередь ибо не менял ее 6 лет и ничего а тут поменял 3 года назад тем более все менялось на оригинал и даже на СТО Фв .
А вот то что при смазывании ремня силиконом (брызгая с баллончика) свист пропадает и на холостых и вращается норм

Думаю сначала махнуть ремень а потом будет видно дальше рыть или нет

Димка-1200 · 14.10.2018, 11:38

Цитата:

Сообщение от олег200811

А вот то что при смазывании ремня силиконом (брызгая с баллончика) свист пропадает и на холостых и вращается норм

Просто на насос возросла нагрузка и ремень начал проскальзывать. Силикон улучшил сцепление шкива с ремнем. Но крутиться насос от этого легче не стал.

олег200811 · 14.10.2018, 12:07

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Просто на насос возросла нагрузка и ремень начал проскальзывать. Силикон улучшил сцепление шкива с ремнем. Но крутиться насос от этого легче не стал.

Понял что надо брать насос .
Может кто ставил какой из бюджетных ?
Присматриваюсь к Джи Пи групп цена нового 6 тр производитель Каяба

Инжирнер · 14.10.2018, 14:19

ребята .начните движуху с моей подписи

13.10.2018, 14:14	#1
олег200811 Местный Сообщений: 1,571 Регистрация: 18.07.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Т-5 Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС чип	Гур или рейка -? Всем привет .если что не пинать . Расскажу пред историю .Позавчера при повороте руля на месте послышился свист .Как учили брызнул на ремень силиконом свист пропал .Думаю норм поменяю ремень делов то .Но пришлось проехать 2 т км свист появился опять и стал каким то гудящим -короче на месте руль не свернешь.При добавлении оборотов все гут . Вот и думаю что это рейка ли насос гур 1 Жидкость есть 2 Менял 3 года назад (слегка пахнет ) __________________ Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.

13.10.2018, 14:14	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.10.2018, 19:39	#4
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Теоретически ещё это может быть при неисправности уплотнения поршня на гидроцилиндре рейки. Но при такой неисправности масло вонять не будет. По эксплуатации, скорее манжеты по краям рейки начнут течь. чем закончится уплотнение на поршне гидроцилиндра. Последний раз редактировалось forklift; 13.10.2018 в 19:44.

14.10.2018, 06:21	#6
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	олег200811, жидкость сдох, параша не дает закрыватся клапанам.поменяй ,лучше два раза,потом дальше гадай. __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

14.10.2018, 14:19	#10
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	ребята .начните движуху с моей подписи __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

13.10.2018, 19:32	#2
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Скорее всего насос сдох. Рейка может потечь, по сути это гидроцилиндр.

13.10.2018, 22:16	#5
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Если на холостых руль тугой а при прогазовке становится мягче причина скорее всего в насосе а точнее в клапане насоса. Но это без разницы, клапанов отдельно не бывает.