16.10.2018, 12:48 | #21 | |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
Цитата:
Почему после капиталки нельзя брать, их же нереально найти неремонтированный, годы уже как бы Кроме смеха про чудо заглушку я так ничего толькового и не увидел, по существу ктонибудь, что скажет? как я понимаю еслион ехал без датчика коленвала значит туда ставили обманку, ( чудо заглушку) , вопрос её по факту можно поставить или нет? Если да, то как ее снимают через комп, или как то по другому? Ещё заметил что на гарячуюю заводится хуже и звук сильнее |
|
16.10.2018, 12:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.10.2018, 15:37 | #22 | |
Местный
|
Цитата:
я не смог найти в сети не одного "отчета" по удачной капиталке с последующей беспроблемной эксплуатацией.. все что находил заканчивалось на стадии - забрал машину из сервиса... максимум встречал описание на 60тыс пробега. Для коммерческой машины это ниочем. чего снимают? снять через комп возможность чтобы ЭБУ заводил машину без датчика к/в наверно это смогут сделать только в том чудо-сервисе, где поставили эту нанообманку |
|
16.10.2018, 15:53 | #23 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Абдулла1978, ошибки хоть смотрели по блоку двигателя? Про обманки датчика коленвала слышу впервые, на мой взгляд это большая кастрюля «лапши». Мне картина видится так, скорее всего лазили к распредвалу, возможно даже поменяли, но без специнструмента по выставлению валов. Соответственно после такой сборки машина перестала заводится, и чтоб побыстрее отдать машину, тупо отключили датчик распредвала. Заводится стала, но не сразу, приходится чуток покрутить стартером. Как регулировали форсунки история тоже умалчивает, поэтому шум тут может быть именно из-за некачественной сборки. Проведите диагностику двигателя, а потом принимайте решение и ищите хорошего спеца.
|
16.10.2018, 22:46 | #24 | |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
Цитата:
|
|
16.10.2018, 23:03 | #25 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Вот я решил попробовать. Несколько недель назад собрал и поставил на своё авто гильзованный блок с восстановленной турбиной, отремонтированной головой и перешитыми мозгами.
|
16.10.2018, 23:13 | #26 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
Прям реально както непонятно, что там можно собрать ни так, двс же простой, и чем там ломаться, или фольцваген перестал делать надёжные авто)
|
16.10.2018, 23:14 | #27 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
|
|
16.10.2018, 23:57 | #28 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
|
|
17.10.2018, 00:00 | #29 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
17.10.2018, 08:17 | #30 | |
Местный
|
Цитата:
Насколько понимаю, проблемы при капиталке 1 тонкие гильзы 2 кольца- они не расчитаны на работу по чугуну Я сам в свое время стоял перед выбором капиталить или менять. Решил не капиталтить. Поменял на новый ВРС, АХЕ не было, потом еще год с ним еб… с некорректной работой. |
|
17.10.2018, 08:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|