Замена турбины на моторе BNZ на турбину с BPC

[медvwедев]

У меня АХЕ на форсах ВРС: расход по компу показывал неадекватно маленький, по факту расход был сильно завышен, BIP корректировался почти до предельных значений.
У бош форсунок в программе ESITronic можно посмотреть тип форсунок. Когда доберусь до программы выложу номера.

[Илья_69]

медvwедев, Ты не подскажешь можно ли форсы от AXD переделать под AXE

Сообщение от медvwедев

BIP корректировался почти до предельных значений

Это 23/24 группы? Какие были показания? Что значит корректировался? Меня учили что это просто время от момента подачи сигнала до начала движения иглы.

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

от момента подачи сигнала до начала движения иглы.

Интересно, как это БУД узнаёт что игла начала движение, тем более что кроме основного впрыска есть ещё предварительный. И если клапан откроется при начале движения иглы на пред впрыск, то основного и не будет из-за падения давления в форсунке при открытом клапане.

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

Интересно, как это БУД узнаёт что игла начала движение

По изменению силы тока.

Сообщение от Andrei64ru

И если клапан откроется

Ошибочка. Клапан закрывается.

А как ты можешь объяснить эти процессы?

[медvwедев]

Сообщение от Илья_69

медvwедев, Ты не подскажешь можно ли форсы от AXD переделать под AXE


Это 23/24 группы? Какие были показания? Что значит корректировался? Меня учили что это просто время от момента подачи сигнала до начала движения иглы.

Имел в виду что показания 23/24 группы убежали были около -100 (со знаком могу ошибаться).
Можно переделать или нет надо смотреть по маркировке в Еситронике.
Инфы с объяснениями по маркировке очень мало.
http://forum.dieselirk.ru/index.php?...236.0#msg91630
Вот например
ЗЫ могу ошибаться, но вроде на первых АХЕ стояли такие же форсы как на АХД. Пытался разобраться давно лет 5-6 назад, уже забыл, что накопал

[Илья_69]

Сообщение от медvwедев

Имел в виду что показания 23/24 группы убежали были около -100

Если показания стремятся к -100 надо проверять давление тандема. -100 очень хорошие показания они говорят о том что игле очень легко двигаться, значит давление с тандема ниже нормы.

[медvwедев]

вот ты упертый. Говорю же работают не корректно, ни тандем, ни газы из-под нижних колец не при чем. У клапана другие токовые характеристики.
У меня есть B мозги, на них 23/24 группа были в норме.

[Илья_69]

Сообщение от медvwедев

У меня есть B мозги, на них 23/24 группа были в норме

Так бы сразу и написал. А то......
А почему ты не ездишь на мозге B?

[медvwедев]

Потому что чтобы переделаться в полноценный В надо слишком много вложений. Нужно серьезно переделывать моторный жгут, менять ДМРВ, добавлять лямбду, датчики сажевого, блок управления свечами.
Еще какие-то сложности с ЕГР…уже не помню
Поэтому со скрипом принял решение выковырить форсунки и р/в с реальным пробегом 17800, их продать, и поменять на недоливающие 20%форсунки АХЕ(лучшее что нашел, свои со своего старого мотора уже сдуру успел продать) и новый р/в KS
Хотя ИМХО В мотор должен быть более экономичный, т.к. карты топливная смесь корректируется лямбдой

[Илья_69]

Сообщение от медvwедев

Потому что чтобы переделаться в полноценный В надо слишком много вложений. Нужно серьезно переделывать моторный жгут, менять ДМРВ, добавлять лямбду, датчики сажевого, блок управления свечами.
Еще какие-то сложности с ЕГР…уже не помню

Ты что фанат экологических наворотов и поклонник Микрона??? Насколько мне известно для работы ЭБУ BNZ/BPC надо программно отключить всю экологию кроме датчика температуры на выходе из турбины (который можно просто сэмулировать без привязки к мотору). Правда придётся поколдовать с управлением кондеем и свечами накала. Да и согласовать распиновку педали газа.