Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Max76]

Сообщение от Инжирнер

это в чуйскую долину,или к Полярнику.кнопка то есть?

Это как???
Кнопки нет,только крутилка
Есть кнопка рециркуляции рядом с кнопкой вкл кондея.

[олег200811]

Сообщение от Барсук

Что бы было понятно всем, давай мерить от нижней линии [ зазор между порогом и дверью] сдвижной двери до земли, на ровной площадке:-). В средней части авто. Мне тоже стало интересно, насколько устали пружины.

Померил от угла (конца )передней двери как дверь кончилась сразуи отмерил .Мерил 3 раза получается 25-26 см.
Величина разная так как она зависит даже от остановки и вылазинья из авто
потом померю от рая боковой двери -отпишусь

[sergik 76]

Сообщение от олег200811

Померил от угла (конца )передней двери как дверь кончилась сразуи отмерил .Мерил 3 раза получается 25-26 см.
Величина разная так как она зависит даже от остановки и вылазинья из авто
потом померю от рая боковой двери -отпишусь

середина сдвижки 33см, т5GP фургон

[олег200811]

Сообщение от sergik 76

Сообщение от олег200811
Померил от угла (конца )передней двери как дверь кончилась сразуи отмерил .Мерил 3 раза получается 25-26 см.
Величина разная так как она зависит даже от остановки и вылазинья из авто
потом померю от рая боковой двери -отпишусь
середина сдвижки 33см, т5GP фургон

Лично для меня это не показатель
1 в салоне сейчас килограмм 180-200 лежит
2 как купил авто загнался по комфорту подвески ибо возить грузы под 1 т не собирался и не собираюсь а вот чаще всего вожу свою жопу и возить её хочу комфортно не нравится мне трясучка и ощущение этой самой точкой всяких стыков и неровностей.
и что я сделал я где то уже писал
Поставил пружины мягче не оригинал шведские какие то привезли из германии И поставил задний амморт от УАЗа Хантер газовые их очень долго подбирал но все таки подобрал.
И сейчас имеем очень плавный ход что для меня важнее клиренса который я могу увеличить либо пружинами либо что намного дешевле проставками и родную жесткую подвеску (пруж и аморты) в гараже ибо мазохистов хватает
Езжу на мягкой подвеске уже почти 4 года .Минус 1 когда приходится грузить много авто проседает ниже обычного но это ооооочень редко крайний раз почти год назад

[Димка-1200]

Сообщение от олег200811

И поставил задний амморт от УАЗа Хантер газовые

Эти амроты ведут себя лучше родных?
Отельно всё менял или скопом? Что изменилось после замены только амортизаторов?

[олег200811]

Сообщение от Димка-1200

Эти амроты ведут себя лучше родных?
Отельно всё менял или скопом? Что изменилось после замены только амортизаторов?

Сначала поменял только пружины (равноутолщенные) результат 0 .Родные амортики справно держали и делали все как то жестко
Вкинул другие аморты тоже родные Ваг как бы они должны быть мягче .Мне показалось что все осталось как и было
Тут вспомнил опыт установки Хантеровских амортиков на Патруль (получилось помягче)
Стал насиловать мозг продавану про ходы и максимальные и минимальные размеры Путем подбора были найдены нужные аморты немного доработаны (у меня теперь нет блочков в них -за ипа ли они меня стучат даже на новых) стоят резинки с втулками от чего не помню так как тоже подбиралось .
Результат зад стал намного мягче .немного просел хотя скорее всего думаю из-за того что в фургон поставил сидения (я переделывал в 8+1 ,все документально)
Сейчас налетят и будут пинать мол аморты от Ваг лучше и тд .Таким отвечу МЕНЯ все УСТРАИВАЕТ езжу 4 год,тем более всегда могу вернуть все назад ибо все есть в гараже и пружины и аморты.
Хотел тоже самое проделать с передком убрать со стоек яйца-перенести их сразу на рычаг и сделать мягче и перед но переехал в СПБ а тут на всякие переделки смотрят искоса и браться за переделку никто не хочет

[Димка-1200]

Сообщение от олег200811

скорее всего думаю из-за того что в фургон поставил сидения

Не скорее всего, а точно.
Амортизаторы никак не могут повлиять на клиренс. Ну только если они не установлены в своих крайних положениях и дальше у них нет хода.

Сообщение от олег200811

Путем подбора были найдены нужные аморты

Сообщение от олег200811

стоят резинки с втулками от чего не помню

Как бы это сказать помягче. Информация о том, что можно переделать, но не сказать что поставить, она как бы пользы особой не приносит.
Нужно было запомнить (записывать) что ставишь, чтобы другим подсказать и они смогли бы решить для себя ту же проблему.

[олег200811]

Так я писал про то что делал и где то на форуме это есть .
И наслушался потом всякого Начиная от того что мол имея такое авто экономлю на амортиках ( а я не экономил я делал что мне надо и амортики от Уаза с переделкой обошлись почти в те же деньги что и родные)
до того что мол немцы глупее меня шального у них там целый завод а ты на коленке (просто не люблю когда одна и та же болезнь выводит меня из себя стук блочков ,жесткость хода )
Вот и сделал себе то что хотел .
Помню амортики от Хантера резиновые и металлические втулки тоже от Уаза от какого уже и не помню время то сколько прошло
Никого не призываю это делать.

[Димка-1200]

Сообщение от олег200811

выводит меня из себя стук блочков

Что за блочки?

[олег200811]

Сообщение от Димка-1200

Что за блочки?

В проушинах амортиков стоят сайлен блоки .Так вот они начинают стучать при небольших пробегах .Сначала боролся с этим и заменой амортиков и сайлен блоков .Потом переварил проушины от другого амортика на Ваг .
Вся проблемас ними возникает(отрывает резину от металла ) из за кручения .Аморт стоит под большим углом и при ударе аморт не успевает сжаться он срывает с места резинку люфт в которой в дальнейшем приводит к стуку
У собранного же сайленблока (2 резинки и втулка) таких проблем нет . Про что говорит пробег в почти 4 года
Да и мягче надо было- кишкатряс Т5 немного напрягал (( до Ваг у меня был Прадик поэтому мягкость хода для меня была принципиальна