![]() |
![]() |
#51 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Гарантию дают пол года, но они уже прошли.
Но вообще сказали, что если сразу ничего не произойдет, то и дальше нормально работать будет. Без понятия. Знаю только про технологию, что никаких там азотов не используется. Ибо при таком методе легко получить треснутый блок. Т.е. гильзы туда просто запрессованы. И в этом я с ними согласен. При запрессовке контакт между блоком и гильзами намного лучше - лучше отвод тепла. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Посмотри канал про мои моторы с нижним упором,и про ещё чей-то с верхним упором.https://www.youtube.com/watch?v=qBmf...2gEsA&index=33
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Я тоже поверил специалисту с большим опытом гильзовки этих моторов,а в результате нарвался на рукожопа который хапнул бабло ,а отвечать за свою халтуру не хочет.
Сразу ничего не произошло, один 35 тык прошёл второй в два раза больше, и вот результат. Про оборванную заводскую гильзу с верхним упором у них тоже есть видос. Надеяться на то что меня это не коснётся конечно нужно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | ||
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
до меня не сразу дошло. Думал что канал называется "мои моторы"
![]() Печаль конечно. Но у меня блок выглядел иначе. Значит там всё же верхний упор. Цитата:
Цитата:
Видимо подобного рода ремонтники считают такие моторы делают чтобы потом машину продать, а значит и не обязаны по их мнению они долго работать. Мои мне как раз наоборот говорили, что не понимают тех людей, которые гильзуют мотор и сразу же продают машину. А я-то как раз понимаю. Заплатив такие деньги за ремонт не хочется прилипать ещё раз на такой же ремонт. Но у меня без вариантов. Меня сама машина устраивает. Поэтому пришлось чинить двигатель и ездить дальше. Сменить мотор на 2.0 от GP это вообще смертоубийство. Проще уж салон переставить и крышу переварить. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Газы пошли в расширитель потом антифриз стал уходить потихоньку, а под конец и расход масла увеличился.
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Я свой блок делал здесь https://www.youtube.com/watch?v=XwVwH_Fa5M4
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |