28.10.2018, 18:05 | #51 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
28.10.2018, 18:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.10.2018, 19:57 | #52 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Гарантию дают пол года, но они уже прошли.
Но вообще сказали, что если сразу ничего не произойдет, то и дальше нормально работать будет. Без понятия. Знаю только про технологию, что никаких там азотов не используется. Ибо при таком методе легко получить треснутый блок. Т.е. гильзы туда просто запрессованы. И в этом я с ними согласен. При запрессовке контакт между блоком и гильзами намного лучше - лучше отвод тепла. |
28.10.2018, 20:18 | #53 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Посмотри канал про мои моторы с нижним упором,и про ещё чей-то с верхним упором.https://www.youtube.com/watch?v=qBmf...2gEsA&index=33
|
28.10.2018, 20:22 | #54 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.10.2018, 20:30 | #55 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.10.2018, 20:50 | #56 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Я тоже поверил специалисту с большим опытом гильзовки этих моторов,а в результате нарвался на рукожопа который хапнул бабло ,а отвечать за свою халтуру не хочет.
Сразу ничего не произошло, один 35 тык прошёл второй в два раза больше, и вот результат. Про оборванную заводскую гильзу с верхним упором у них тоже есть видос. Надеяться на то что меня это не коснётся конечно нужно. |
28.10.2018, 20:52 | #57 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
28.10.2018, 21:09 | #58 | ||
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
до меня не сразу дошло. Думал что канал называется "мои моторы"
Печаль конечно. Но у меня блок выглядел иначе. Значит там всё же верхний упор. Цитата:
Цитата:
Видимо подобного рода ремонтники считают такие моторы делают чтобы потом машину продать, а значит и не обязаны по их мнению они долго работать. Мои мне как раз наоборот говорили, что не понимают тех людей, которые гильзуют мотор и сразу же продают машину. А я-то как раз понимаю. Заплатив такие деньги за ремонт не хочется прилипать ещё раз на такой же ремонт. Но у меня без вариантов. Меня сама машина устраивает. Поэтому пришлось чинить двигатель и ездить дальше. Сменить мотор на 2.0 от GP это вообще смертоубийство. Проще уж салон переставить и крышу переварить. |
||
29.10.2018, 10:55 | #59 | |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Газы пошли в расширитель потом антифриз стал уходить потихоньку, а под конец и расход масла увеличился.
Цитата:
|
|
29.10.2018, 11:34 | #60 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Я свой блок делал здесь https://www.youtube.com/watch?v=XwVwH_Fa5M4
|
29.10.2018, 11:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|