24.07.2016, 23:26 | #11 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
24.07.2016, 23:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.07.2016, 20:32 | #12 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Не дурак. Информация была дана в целях повышения образованности масс. И уточнение про 2,0 тоже было.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
08.08.2016, 22:02 | #13 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 31.07.2016
Адрес: лисичанск
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
Всем привет.чтобы проверить гермитичность насос форсунок какую прубку надо пережимать?
|
21.11.2018, 05:26 | #14 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
который год уже ,утепляю на зиму радиатор охлаждения топлива ,который на обратке под днищем стоит.нашел в Васе темп топлива ,на улице минус пять ,движок плюс семдесят.
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
21.11.2018, 07:04 | #15 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
утеплитель для труб , обмотал радиатор в круговую
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
21.11.2018, 09:29 | #16 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Теперь в баке будет вода. Конденсат. Обратное топливо возвращаясь в бак охлаждается. Чтобы не образовывался конденсат из за разности температуры топлива. А подогрев топлива у тебя происходит в топливном фильтре. Где перемешивается горячая обратка со свеэей из бака
|
21.11.2018, 19:56 | #17 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
теория заслуживающая внимания.почему же на сотнях марок авто других производителей нет такого девайса.на бензине в том числе где температура и поток обратки намного выше чем на дизеле?и потом если обратка сбрасывается в топливозаборочный стакан не маленький по объему ,закрытый сверху,теплое топливо смешиваясь с холодным в баке (в стакане )будет минимально влиять на пары воды в баке.при постоянной болтанке топлива конденсат полюбому присутствует в топливе....хз.пока работает,и утром при заводке из бака в фильтр поступает более менее теплое топливо и не забивает фильтр парафином...на северах раньше все баки были утепленные и радиаторов не стояло...повторюсь..когда я работал в почтовой дыре у соседей была тема ,подогрев топлива именно в топливозаборнике, в трубке в баке ,до ста градусов и выше....
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 21.11.2018 в 20:07. |
24.11.2018, 00:25 | #18 | ||
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
Цитата:
Фолик хотел соскочить с этой темы. Были авто с 2х сосковым фильтром и без радиатора. Топливо в них вскипает и завоздушивает тандем с форсами. Пока не остынет авто не заведёшь ...................Нагрелась и опять заглохла. А когда наслушавшись таких советчиков начинают морды кутать летят от перегрева ролики и обгонные муфты. Я смотрю ты никак не можешь перестать ПОМОГАТЬ людям гробить свои машины. |
||
24.11.2018, 00:28 | #19 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
24.11.2018, 05:22 | #20 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Илья_69, умничай дальше.а я пишу про свой опыт.и как же может бак перегрется при минусовой температуре?специально для тебя измерю тепмературу бака после дня езды при нуле за бортом.а то что после заводки машина глохнет через пару минут как только фильтр хапнет парафина из бака это реально.клапан стоит сразу за фильртом если что....учи мат часть
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
24.11.2018, 05:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|