VW-T5-Холдильный агрегат без вариантов - Страница 12

Микрон · 17.10.2018, 21:47

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

блин ты сам читай что скидываешь.это про поршневые компрессоры речь.а на картинке какой компрессор

Сам ты блин

Тип компрессора может быть поршневой или винтовой(роторный).
Исполнение компрессора - Высокого/низкого/среднего давления.
Пример: Винтовой компрессор низкого давления.
или Поршневой компрессор высокого давления.
И так в любой последовательности.
Учись студент! (с)

Инжирнер · 17.10.2018, 21:51

.винтовой и роторный это два разных компрессора.надоело.....

Микрон · 17.10.2018, 22:03

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

винтовой и роторный это два разных компрессора

Конечно!

https://engineering-ru.livejournal.com/280928.html

http://www.xiron.ru/content/view/94/28/

Они как и поршневые компрессоры выпускаются разных типов.

Инжирнер · 18.10.2018, 05:37

Цитата:

Сообщение от Микрон

Возможно.
Там на картинке указано что для каждого устройства следует использовать свой компрессор.
Низкого/высокого/среднего давления.

профессор. ты какую академию закончил , и че ксива есть?там ни на картинке ни в тексте про давление ни слова его можно в ручную отрегулировать,только про производительность ,слева маленький компрессор справа большой производительности.

Микрон · 18.10.2018, 18:19

В данном случае смотрим пункт application т.е, применение/назначение. Видим что там написано низко/средне/высокого давления. Не понятно, этот пункт может значить что они могут быть выполнены на любое давление. Или это значит что он "универсальный"? Последнее вызывает сомнение. Так как даже винтовой компрессор не может быть универсальным. Дальше, в этой таблице совершенно не указан тип хладагента на котором могут работать эти компрессоры. Так же не указан тип масла. А это очень важно. Для одных типов хладагента нужна полностью синтетика, для других минералка. Резюминируя все вышеперечисленное, и понимая что "китайцы они такие китайцы" действительно есть вопросы.

Инжирнер · 18.10.2018, 20:43

коенчно могут.это роторный универсальный ,сколько газа сам закачаешь такое давление и будет.что ты везде винтовой лепишь?

в верху не видишь 134а написано?это же твоя ссылка....ты их прочти прежде чем раскидываться.да уж.будь у меня кондиционер я бы от тебя в другой город переехал

Инжирнер · 02.12.2018, 22:15

Микрон, а у тебя есть кондиционер?предлагаю тебе врубить его сейчас на охлаждение и померять давление, в обратке обычно измеряют.ты наверно удивишся ,но давление будет в районе еденицы,а газ на месте.у вас сколько сейчас на улице мороза?я надеюсь ты гайки там нормально закрутил ?это к вопросу про компрессоры высокого,низкого давления.мой холодильник пашет,давление 0.8,темп за бортом минус 10

Микрон · 05.12.2018, 07:46

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

Микрон, а у тебя есть кондиционер?

Есть. Мерять в лом, да и зачем. Есть стандартная таблица давления/температура хладагентов.
https://www.google.ru/search?q=%D1%8...w=1280&bih=667

17.10.2018, 21:47	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.10.2018, 21:51	#112
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	.винтовой и роторный это два разных компрессора.надоело..... __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

18.10.2018, 20:43	#116
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	коенчно могут.это роторный универсальный ,сколько газа сам закачаешь такое давление и будет.что ты везде винтовой лепишь?в верху не видишь 134а написано?это же твоя ссылка....ты их прочти прежде чем раскидываться.да уж.будь у меня кондиционер я бы от тебя в другой город переехал __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 18.10.2018 в 20:50.

02.12.2018, 22:15	#117
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Микрон, а у тебя есть кондиционер?предлагаю тебе врубить его сейчас на охлаждение и померять давление, в обратке обычно измеряют.ты наверно удивишся ,но давление будет в районе еденицы,а газ на месте.у вас сколько сейчас на улице мороза?я надеюсь ты гайки там нормально закрутил ?это к вопросу про компрессоры высокого,низкого давления.мой холодильник пашет,давление 0.8,темп за бортом минус 10 __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 02.12.2018 в 22:20.

05.12.2018, 07:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

18.10.2018, 18:19	#115
Микрон Местный Сообщений: 2,881 Регистрация: 24.07.2015 Адрес: Вологда Авто: Volkswagen Т-5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС1,9 (63KW)	В данном случае смотрим пункт application т.е, применение/назначение. Видим что там написано низко/средне/высокого давления. Не понятно, этот пункт может значить что они могут быть выполнены на любое давление. Или это значит что он "универсальный"? Последнее вызывает сомнение. Так как даже винтовой компрессор не может быть универсальным. Дальше, в этой таблице совершенно не указан тип хладагента на котором могут работать эти компрессоры. Так же не указан тип масла. А это очень важно. Для одных типов хладагента нужна полностью синтетика, для других минералка. Резюминируя все вышеперечисленное, и понимая что "китайцы они такие китайцы" действительно есть вопросы.