Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.12.2018, 17:28   #1
Сергей Ник
Пользователь
 
Сообщений: 66
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Королев
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
По умолчанию АКБ менять ?



Всем доброго дня.
Немного, наверное не в тему. Потому что АКБ вроде здорОво.

По порядку. Плохо заводится после 2-3 дней простоя. Снимаю АКБ ( 1 год с момента покупки , 80 а/ч, Banner зовётся )., на клеммах 12.83 В. Заряжаю, ( зарядное Орион импульсное) на 8 А. На клеммах 13, 3 В. Вилку нагрузочную держит, плотность 1.25 по всем банкам. Утечка 0.01А ( проверял тестером и клещами ). Пусковой ток при включении стартера 168 А. После установки заряженного АКБ крутит стартер ,как чумовой. Простояв 2-3 дня --- из последних сил.
Менять АКБ ? Потому что все в норме...
Говорят, ёмкости в нем нет.( на этикетке 740а).
Сергей Ник вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 17:28   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.12.2018, 17:55   #2
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


привет.для зимы надо 1.27
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 18:22   #3
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Что-то не понял, после 3-х дней простоя на клеммах 12.83 V,насколько я понимаю это отличные показатели для того чтобы завести двигатель, даже при -5 и более
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 18:28   #4
Сергей Ник
Пользователь
 
Сообщений: 66
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Королев
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergik 76 Посмотреть сообщение
Что-то не понял, после 3-х дней простоя на клеммах 12.83 V,насколько я понимаю это отличные показатели для того чтобы завести двигатель, даже при -5 и более
Вот и я про то, что все вроде бы отлично. Чудеса...
Сергей Ник вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 18:28   #5
Сергей Ник
Пользователь
 
Сообщений: 66
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Королев
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
привет.для зимы надо 1.27
Морозов - то нет. 1.25 терпит.
Сергей Ник вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 20:52   #6
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Померяй напряжение на АКБ в момент запуска в обоих случаях и тогда сам ответишь на свой вопрос.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 20:53   #7
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Сергей Ник Посмотреть сообщение
Снимаю АКБ ( 1 год с момента покупки , 80 а/ч, Banner зовётся )., на клеммах 12.83 В. Заряжаю,
А зачем снимать-то АКБ для зарядки? Да даже клеммы снимать не надо.

Цитата:
Сообщение от Сергей Ник Посмотреть сообщение
Вилку нагрузочную держит, плотность 1.25 по всем банкам.
Ключевое слово "банкам". У вас еще похоже советская АКБ с доступом к внутренностям.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 21:24   #8
Сергей Ник
Пользователь
 
Сообщений: 66
Регистрация: 23.07.2018
Адрес: Королев
Авто: Фольксваген Мультиван
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А зачем снимать-то АКБ для зарядки? Да даже клеммы снимать не надо.


Ключевое слово "банкам". У вас еще похоже советская АКБ с доступом к внутренностям.
Ответ на 1 вопрос: машина под окнами, с 5 - ого этажа провод 220 В не кинешь.
2. Вы будете удивлены , но и сейчас продаются АКБ , в которых пробки выкручиваются...
Сергей Ник вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 22:07   #9
sergik 76
Местный
 
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
По умолчанию


Оригинальная акб с завода 2011г, пробки выкручиваются ,так для информации
Изображения
Тип файла: jpg Фото-0037.jpg (183.9 Кб, 21 просмотров)
sergik 76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 22:41   #10
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Сергей Ник Посмотреть сообщение
Вилку нагрузочную держит,
Расшифруй
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 22:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#