VW-T5-Допуски масла для VW Давайте поговорим - Страница 189

Илья_69 · 21.12.2018, 19:16

Цитата:

Сообщение от Follger

Гонять на ТО коммерческой транспорт каждые 7500 км? Это жёсткий развод.

Интересная мысль. А чем двигло на твоём коммерческом транспорте отличается от двигателя на Шаране Пассате или Гольфе???

stas_tour · 21.12.2018, 20:08

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Интересная мысль. А чем двигло на твоём коммерческом транспорте отличается от двигателя на Шаране Пассате или Гольфе???

А что линейку СААx ставили на Гольфы Пассаты или Шараны?

Илья_69 · 21.12.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от stas_tour

А что линейку СААx ставили на Гольфы Пассаты или Шараны?

Начнём с того что я обращался к Follger который рассекает на BRS а продолжим тем что двигатели с минимальным отличием от твоего CAA стоят на всей линейке VAG. Я даже замечу что с двиглом Follger у многих Пассатов Гольфов и Шаранов принципиальных несовместимостей будет побольше чем на твоём stas_tour комон рейле. Так что если подытожить линейка двигателей R4 абсолютно однотипна в соответствии с системой впрыска и количеством клапанов.

Follger · 22.12.2018, 00:00

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Интересная мысль. А чем двигло на твоём коммерческом транспорте отличается от двигателя на Шаране Пассате или Гольфе???

Мысль в том, что Т5 изначально коммерческий автомобиль. На любом коммерческом транспорте интервалы не маленькие. Если сравнивать с гольфами, то немцы и на гольфы не на 7500 масло льют.

Илья_69 · 22.12.2018, 01:09

Follger, Ты хочешь сказать что однотипные движки на разных авто имеют разный сервисный интервал?
Или аббревиатура КОММЕРЧЕСКИЙ транспорт имеет магическую силу?

Follger · 22.12.2018, 02:06

Ты еще вспомни о типе топлива. И будем всё под дизель или бензин подгонять.
А сила магии в простом. Никто в здравом уме не будет покупать для работы в конторе машину с сервисным интервалом 7500, когда конкуренты предлагают больше. Немцы ездят минимум 15 тысяч на масле. А в основном и больше. На столько всё плохо в России? Пыльно? Смотря где и смотря с чем сравнивать. Топливо плохое? Тоже не факт. Есть конечно жижа непонятная, но не всё же. Вот у меня расход на беларуской солярке выше, чем на российской. Я правда на откровенное говно в России не попадал, топливо меня не подводило. У поляков тоже иногда непонятно что вольют. Машина правда уже не станет по дороге, но ехать будет плохо. А раньше и вообще можно было на полный реионт топливной попасть. Но никто у них сервис через 7.5 не делает.

И ладно, соглашусь что такие же моторы стоят на легковых. Там тоже сервис через 7500? Единственное где я на современных машинах видел замену масла через 7500, это америкосы. Но все видят 7500. То что потом написано "мили" уже не интересно. Так и это тоже далеко не на всех машинах.

Илья_69 · 22.12.2018, 03:09

Follger, Да что ты всё про эти 7500. Я ж уже писал что каждый в праве делать со своими вещами всё что допускает уголовный кодекс.

Цитата:

Сообщение от Follger

И ладно, соглашусь что такие же моторы стоят на легковых.

За это спасибо.

Цитата:

Сообщение от Follger

Там тоже сервис через 7500

Не хотелось бы повторяться но это относится ко всем турбо дизелям. Но ещё раз повторюсь это моё мнение и я его ни кому не навязываю.

Цитата:

Сообщение от Follger

Пыльно? Смотря где и смотря с чем сравнивать.

Насколько я понимаю забугряндию ты посещал. Когда поедешь в следующий раз надень там рубашку с белым воротником и засеки на какие сутки этот ворот начнёт чернеть. Для примера у нас это случится меньше чем за день. И после этого смешни смотреть на это.

Цитата:

Сообщение от stas_tour

А кто сказал, что в Москве пыльно? Вот например сейчас в Мюнхене пыльнее чем в Останкино:
https://aqicn.org/city/munich/ru/
http://aqicn.org/city/moscow/ostankino/ru/

Чел по ходу за пределы Родины не выезжал.

NAK · 22.12.2018, 09:52

Цитата:

Сообщение от Follger

И ладно, соглашусь что такие же моторы стоят на легковых.

Как бы так, только вот почему то на коммерческом транспорте ( в отличии от того же пассата и прочих пузотерок) объем масла в ДВС почти в два раза больше, да и сам фильтрующий элемент немного другой. Так что 15 тыщ для нас вполне себе норма, а 7500 для кроликов

Илья_69 · 22.12.2018, 11:25

Цитата:

Сообщение от NAK

объем масла в ДВС почти в два раза больше

Просто поддон масляный побольше, а в остальном отличий нет.

Цитата:

Сообщение от NAK

да и сам фильтрующий элемент немного другой.

Ты серьезно так считаешь? А если я скажу что масляные фильтра которые ставились на Т5 стоят и на легковушках?

NAK · 22.12.2018, 11:34

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Просто поддон масляный побольше

А с какго перепуга так делать то?

Цитата:

Сообщение от Илья_69

ставились на Т5 стоят и на легковушках

Как бы обычно прямые фильтра, я имел ввиду где фильтрующий элемент который елочкой .

21.12.2018, 19:16	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.12.2018, 11:34	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Давайте представимся.	tereleg	Гостевой	2028	13.09.2021 11:25
Расход масла АХЕ	venom	Двигатель Т5 / T6	62	22.12.2015 19:18
Все ли обращают внимание на допуски по маслу?	Димка-1200	Двигатель Т5 / T6	650	01.03.2014 20:52
Масла для фольца.	tereleg	Двигатель Т5 / T6	20	07.02.2012 02:44

22.12.2018, 01:09	#1885
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Follger, Ты хочешь сказать что однотипные движки на разных авто имеют разный сервисный интервал? Или аббревиатура КОММЕРЧЕСКИЙ транспорт имеет магическую силу?

22.12.2018, 02:06	#1886
Follger Местный Сообщений: 1,161 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2	Ты еще вспомни о типе топлива. И будем всё под дизель или бензин подгонять. А сила магии в простом. Никто в здравом уме не будет покупать для работы в конторе машину с сервисным интервалом 7500, когда конкуренты предлагают больше. Немцы ездят минимум 15 тысяч на масле. А в основном и больше. На столько всё плохо в России? Пыльно? Смотря где и смотря с чем сравнивать. Топливо плохое? Тоже не факт. Есть конечно жижа непонятная, но не всё же. Вот у меня расход на беларуской солярке выше, чем на российской. Я правда на откровенное говно в России не попадал, топливо меня не подводило. У поляков тоже иногда непонятно что вольют. Машина правда уже не станет по дороге, но ехать будет плохо. А раньше и вообще можно было на полный реионт топливной попасть. Но никто у них сервис через 7.5 не делает. И ладно, соглашусь что такие же моторы стоят на легковых. Там тоже сервис через 7500? Единственное где я на современных машинах видел замену масла через 7500, это америкосы. Но все видят 7500. То что потом написано "мили" уже не интересно. Так и это тоже далеко не на всех машинах.