21.12.2018, 19:16 | #1881 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
21.12.2018, 19:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.12.2018, 20:08 | #1882 |
Местный
Сообщений: 137
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: St. Petersburg
Авто: T5GP
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
|
21.12.2018, 22:24 | #1883 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Начнём с того что я обращался к Follger который рассекает на BRS а продолжим тем что двигатели с минимальным отличием от твоего CAA стоят на всей линейке VAG. Я даже замечу что с двиглом Follger у многих Пассатов Гольфов и Шаранов принципиальных несовместимостей будет побольше чем на твоём stas_tour комон рейле. Так что если подытожить линейка двигателей R4 абсолютно однотипна в соответствии с системой впрыска и количеством клапанов.
|
22.12.2018, 00:00 | #1884 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Мысль в том, что Т5 изначально коммерческий автомобиль. На любом коммерческом транспорте интервалы не маленькие. Если сравнивать с гольфами, то немцы и на гольфы не на 7500 масло льют.
|
22.12.2018, 01:09 | #1885 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Follger, Ты хочешь сказать что однотипные движки на разных авто имеют разный сервисный интервал?
Или аббревиатура КОММЕРЧЕСКИЙ транспорт имеет магическую силу? |
22.12.2018, 02:06 | #1886 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Ты еще вспомни о типе топлива. И будем всё под дизель или бензин подгонять.
А сила магии в простом. Никто в здравом уме не будет покупать для работы в конторе машину с сервисным интервалом 7500, когда конкуренты предлагают больше. Немцы ездят минимум 15 тысяч на масле. А в основном и больше. На столько всё плохо в России? Пыльно? Смотря где и смотря с чем сравнивать. Топливо плохое? Тоже не факт. Есть конечно жижа непонятная, но не всё же. Вот у меня расход на беларуской солярке выше, чем на российской. Я правда на откровенное говно в России не попадал, топливо меня не подводило. У поляков тоже иногда непонятно что вольют. Машина правда уже не станет по дороге, но ехать будет плохо. А раньше и вообще можно было на полный реионт топливной попасть. Но никто у них сервис через 7.5 не делает. И ладно, соглашусь что такие же моторы стоят на легковых. Там тоже сервис через 7500? Единственное где я на современных машинах видел замену масла через 7500, это америкосы. Но все видят 7500. То что потом написано "мили" уже не интересно. Так и это тоже далеко не на всех машинах. |
22.12.2018, 03:09 | #1887 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Follger, Да что ты всё про эти 7500. Я ж уже писал что каждый в праве делать со своими вещами всё что допускает уголовный кодекс.
За это спасибо. Не хотелось бы повторяться но это относится ко всем турбо дизелям. Но ещё раз повторюсь это моё мнение и я его ни кому не навязываю. Насколько я понимаю забугряндию ты посещал. Когда поедешь в следующий раз надень там рубашку с белым воротником и засеки на какие сутки этот ворот начнёт чернеть. Для примера у нас это случится меньше чем за день. И после этого смешни смотреть на это. Цитата:
|
|
22.12.2018, 09:52 | #1888 |
Местный
|
Как бы так, только вот почему то на коммерческом транспорте ( в отличии от того же пассата и прочих пузотерок) объем масла в ДВС почти в два раза больше, да и сам фильтрующий элемент немного другой. Так что 15 тыщ для нас вполне себе норма, а 7500 для кроликов
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
22.12.2018, 11:25 | #1889 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Просто поддон масляный побольше, а в остальном отличий нет.
Ты серьезно так считаешь? А если я скажу что масляные фильтра которые ставились на Т5 стоят и на легковушках? |
22.12.2018, 11:34 | #1890 |
Местный
|
А с какго перепуга так делать то?
Как бы обычно прямые фильтра, я имел ввиду где фильтрующий элемент который елочкой .
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
22.12.2018, 11:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Давайте представимся. | tereleg | Гостевой | 2028 | 13.09.2021 11:25 |
Расход масла АХЕ | venom | Двигатель Т5 / T6 | 62 | 22.12.2015 19:18 |
Все ли обращают внимание на допуски по маслу? | Димка-1200 | Двигатель Т5 / T6 | 650 | 01.03.2014 20:52 |
Масла для фольца. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 20 | 07.02.2012 02:44 |