03.02.2019, 19:05 | #1 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 03.02.2019
Адрес: Великий Новгород
Авто: бмв
Год выпуска: 2006
Двигатель: N62
|
Собираюсь купить т5, нужна помощь владельцев.
Ребята здравствуйте. я новенький только что зарегистрировался именно потому чтобы у вас спросить, хочу купить себе т5 рестайлинг. Самое главное что хочу полный привод_это обязалово. и лонг версию. есть много вопросов, первое с каким двигателем рассматривать. хочу по мощнее и дизель по любому. видел 2.0 литра 140 и 180 л.с, и многие другие даже 204 л.с. вот расскажите какой проблемный и какой лучше покупать ну все все тонкости расскажите пожалуйста, еще с какой коробкой акпп или мех, с какой задней дверью, распашонку или хлопушку. вообщем все новичку расскажите буду оч признателен.
|
03.02.2019, 19:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.02.2019, 00:21 | #2 |
Местный
Сообщений: 106
Регистрация: 08.10.2015
Адрес: москва
Авто: Caravelle T5-GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAA мкпп-5
|
|
04.02.2019, 07:53 | #3 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Уральск
Авто: vw t5GP Caravelle
Год выпуска: 2014
Двигатель: caab
|
Мое мнение, лонг,140лс, ручка, распашенка
|
05.02.2019, 13:46 | #4 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 03.02.2019
Адрес: Великий Новгород
Авто: бмв
Год выпуска: 2006
Двигатель: N62
|
ребят а по поводу двигателей какие проблемные. можете каждый расписать. только дизельные бенз не рассматриваю
|
05.02.2019, 15:57 | #5 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Roma550i, 180л.с проблемные.
140л.с. оптимально по надежности и мощности. На всё остальное можно даже не смотреть, потому что реально 140л.с на полном приводе это очень и очень большая редкость. Поэтому тут вопрос о задней двери даже не стоит. В основном полный привод ставился на самые мощные моторы битурбо 180л.с. Но с ними много проблем Расход масла 1л на 1000км признана нормой даже на гарантийных машинах. Вроде решили эту проблему на Т6. Что-то изменили в двигателе. |
05.02.2019, 16:04 | #6 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
05.02.2019, 16:08 | #7 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну там же не просто поставщик поменялся. Какие-то модификации были произведены.
На Т6 точно шли уже другие блоки. А вот с Т5 вопрос. Точной даты наверняка нет. Т.к. к примеру машина выпущенная в 2015 могла идти с мотором выпущенным в 2014 и лежавшем на складе. |
05.02.2019, 16:21 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
У меня инфа от ребят с дилера. Когда ко мне притащили труп 180 кобыльный я начал узнавать что можно сделать для оживления. Тогда они мне сказали что если менять мотор то надо искать блок с авто 2015 модельного года.
|
05.02.2019, 17:42 | #9 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я ж вам писал про измененный ЕГР с 2016 года
|
05.02.2019, 19:11 | #10 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
05.02.2019, 19:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|