02.02.2019, 15:31 | #1 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Ошибка Р0408
Добрый день. Недавно появилась такая ошибка. Расшифровывается как "слишком высокий сигнал потенциометра G212". Соответственно горит чек и через некоторое время двигатель уходит в аварийный режим.
Что это и где находится-не знаю, но по симптомам похоже было на ЕГР. Снял, почистил. Неделю откатал-нормально. И вот -опять. Но теперь скидывается перезапуском двигателя и больше(в один день) -не появляется. Опять снял ЕГР. Шток ходит нормально(и вручную, и в "тесте исполнителей"). Может у кого было похожее-подскажите как лечить? Понятно, что надо "глушить" всю экологию. Но может есть решение подешевле? И второй вопрос. Всегда чистил в ЕГР только "камеру" со штоком(грибком). Этого хватало. Но, может кто знает-разборная ли крышка-с контактом положения эксцентрика и как добраться внутрь соленоида? Может там смазка выработалась или влага попала? Кстати. А если кто знает где тот потенциометр G212? Я думаю что в крышке заслонки ЕГР. Или я не прав? Заранее всем благодарен. |
02.02.2019, 15:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.02.2019, 20:35 | #2 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
расшифровка ошибок\р 0407-датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR)-низкий уровень выходного сигнала.Возможные причины неисправности-Короткое замыкание проводки на массу,датчик положения клапана рециркуляции ОГ(EGR)ECM.р0408-высокий уровень выходного сигнала.короткое замыкание проводки на +.
Снимай ЕГР, разбирай электропривод ЕГР. Там увидишь потенциометр. Последний раз редактировалось Микрон; 02.02.2019 в 20:40. |
02.02.2019, 21:30 | #3 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
07.02.2019, 16:52 | #4 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Как многие здесь-не люблю не закрытых тем. Поэтому отпишусь о решении своей проблемы(хотя актуально это, видимо, для мало кого).
Итак ошибок по потенциометру две (как мудро "нагуглил" Микрон). Если сбросить с клапана фишку, то будет давать низкий уровень-т.е. 0407-видимо так они обозвали обрыв цепи. У меня ошибка была 0408-уровень высокий. Предположил, что клапан не может открыться до конца. В разобранном(и очищенном) виде он был полностью исправен. Работал без "закусов" и заеданий как от "руки", так и при "тесте исполнителей"-от шнурка. Оставался только один вариант (если исключить глюк самого "потенциометра". Но проверить его не представляется возможным без риска вывести из строя. Он наглухо заделан в крышке. При помощи зеркала и фонарика заглянул в тело "стакана" в котором и стоит исполнительный элемент клапана(шток). Поскольку шток выдвигается вперёд, то предположительно его что-то может сдерживать. Так и оказалось. На дне стакана скопилась сажа и утрамбовалась(видимо) до пределов, не дающих штоку выдвинуться до конца. А эбуд его всё равно толкал. Отсюда видать и повышенная напруга . Почистил, продул, всё работает, ошибок нет. Тему закрыл. |
07.02.2019, 16:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|