23.03.2019, 14:35 | #81 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Motorherz - это контора, которая скупает и восстанавливает б/у агрегаты (рейки, насосы). Т.е. продаёт восстановленные запчасти.
|
23.03.2019, 14:35 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.03.2019, 19:12 | #82 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Качество безупречное для восстановленной детали. Практически ничем не отличимо от нового изделия. Есть небольшой нюанс. Руль будет чуть-чуть тяжелее крутится. Насос давит немного меньше давление чем родной Каяба. Да, да, на Т-5 ставился как оригинал Каяба. Возможно у кого рейка на последнем издыхании, то это будет в плюс. Дольше послужит. Если надо могу продать такой новый, не использованый, в упаковке с документами и хорошим дисконтом от цены Эмекса, что-бы было выгодно даже с учетом пересылки. Пиши, если надо в л.с. Все так и есть. Причем на сайте агрегатора Эмекс об этом все достоверно указано. Последний раз редактировалось Микрон; 23.03.2019 в 19:18. |
|
27.04.2020, 18:08 | #83 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 16.12.2018
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
Подтекает ГУР. Есть возможность поставить б/у (разбор, европейские машины). Мой год выпуска 2010. Возможно, кто то в курсе, есть ли отличия ГУРа в машинах более свежих годов? Хотелось бы поставить менее изношенный агрегат.
|
27.04.2020, 18:36 | #84 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Исключительно дизайнерские/конструкторские/призванные обеспечить большую дешевизну детали, снижение ее стоимости/технологичность изготовления.
Геометрические присоединительные размеры остаются неизменными. У разных производителей насосов ГУР по разному настроен регулятор давления. Те что давят большее давление руль крутить легче и приятнее. С меньшим давлением-руль крутиться немного тяжелее. |
28.04.2020, 18:50 | #85 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
29.04.2020, 19:11 | #86 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 16.12.2018
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
Рекомендовано поменять насос (насос гидроусилителя (течь жидкости) - заменить). Менять сальник в нем не рекомендовали по причине вероятного износа штока.
Последний раз редактировалось рол; 29.04.2020 в 20:11. |
29.08.2024, 20:48 | #87 |
Местный
Сообщений: 143
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Владимир
Авто: VW Т-5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9
|
Всем привет!!! Потек насос гидроусилителя. Сальник поменять возможно? Ни где не нашел его размеры. Если кто сталкивался маякните. Заранее благодарен
|
30.08.2024, 09:28 | #88 |
Местный
|
Максимум, что тебе тут смогут посоветовать - менять насос целиком! Тут не любят "колхозить", а "специалисты" тут могут ремонтировать только заменой узла целиком!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
30.08.2024, 13:48 | #89 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
doctorpav, по кросс номерам предлагается сальник Emmetec 00556
|
30.08.2024, 20:57 | #90 |
Местный
Сообщений: 143
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Владимир
Авто: VW Т-5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9
|
|
30.08.2024, 20:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|