29.04.2019, 15:44 | #1 |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 29.04.2019
Адрес: Москва
Авто: GX470
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2uz
|
С внедорожника на Т5gp 4х4
Добрый день уважаемые бусоводы!
Увлекаюсь автопутешествиями, как по нашей необъятной Родине так и по Европе. В настоящее время владею внедорожником лексус gx470 (он же старший брат прадо 120, кто не знает). Стал я тут задумываться о приобретении буса и желательно 4х4. После прочтения некоторой инфы о выпускаемых ныне VW и исходя из требований, возможного бюджета выбор остановился на Т5GP, а именно каравелла 140 л.с. мкпп 4х4, либо аналогичный мультивен (но их с мкпп и 4х4 как я понимаю почти нет). По бюджету думаю максимум до 1.5 потяну, больше вряд ли, да и это моральный предел честно говоря. Реально ли в эту сумму найти живой аппарат с заданными требованиями? Машина планируется на много лет, в основном для дальних путешествий с семьей, втроем в варианте со спальными местами в машине для 2-х взрослых и ребенка или в качестве автобуса с родственниками и ночевками в гостиницах. То есть надежность на одном из 1 мест. По отзывам я понял, что 2 л 140 л.с. + мкпп одна из самых оптимальных и надежных комбинаций. DSG + битурбо, ясно что в топку, хотя конечно к автомату я привык и нравится больше дерганья палки, о придется видимо пожертвовать этим и привыкать обратно к мкпп. Про полный привод ничего не понятно. Какие нюансы у 4х4 ? как он вообще работает у Т5? постоянный передний и при пробуксовке подключается зад? Что с ним на мало мальском бездорожье? не сломается при длительной пробуксовке? И у 6МКПП на сколько короткая первая? читал где то что 1-я очень короткая и тяговитая, на пересеченке сцепой почти не надо "играть". Как подвеска, сильно жесткая, по разбитым дорогам как и по грунтовкам? Покраска кузова совсем хреновая, 5-7 летняя машина будет требовать полной покраски, либо самому частично красить отслоившиеся места и сколы? Тоже для меня конечно минус, т.к. сейчас у меня 15 летнее авто в родной краске и кузов в отличном состоянии, за исключением появляющихся сколов спереди. Вообще так ли не надежен ВАГ, как о нем рассказывают тойотоводы? Не хотелось бы конечно отдать 1.5 и вкладываться еще больше чем в древнюю тойоту и ждать не предсказуемых поломок. Основные причины почему хочу взять Т5: Большая универсальность в плане перевозки грузов, семьи, сейчас багажника бывает маловато. Возможные более простые трансформации салона для полноценного сна в машине, без танцев с перекладкой всего багажа неизвестно куда. Экономичность 8-10 л соляры, против 14-20 бенза, по России это конечно мне не так уж важно, а вот по Европе ощутимо. Да и Т5 в Европе думаю лучше знают (в плане подремонтироваться если что вдруг). Лучшая устойчивость на дорогах и трассе (х.з. на бусах не ездил, но мультики регулярно меня обгоняют как стоячего, когда еду 120-130 км/ч, больше не комфортно на моем авто) Ну и авто свежее + к надежности и ниже стоимость владения (хотя в этом конечно у меня пока сомнения). Последний раз редактировалось Alex_xx; 29.04.2019 в 15:49. |
29.04.2019, 15:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.04.2019, 16:01 | #2 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
ВАГ ломучее г-но.
На этом форуме работяги "трактористы" ездящие на дизельных Т-5. Мало у кого есть 4Х4. 4х4 от ВАГ ломучее г-но. Почему мы ездим на г-не? Потому что хуже Т-5 Газель и им подобные авто. Есть Ситроены/ПЕжо/ Хундаи. Это, по нашему мнению, экзотика. Особенно французы. Их меньше чем Т-5. В транспортерах/мультах/каравелах какой никакой комфорт. 4Х4 Т-5 однозначно лучше чем Соболь 4х4. На Т-5 много запчастей. Разных, часто за "копейки". Солярку мы покупаем не на АЗС. Но даже с трактора в целом она теперь везде хорошая. Хорошая солярка стоит теперь дороже бензина. Никакой экономии не будет. Даже в самый простой дизель ВАГ надо лить самолучшее масло. Моторы у ВАГ которые "битурбо" ДСГ, 5-горшковые и свыше 130 л.с. унылое г-но в квадрате. Самые надежные дизеля это не чипованные АХС/АХВ 1,9. Но они 84 и 100 л.с. У Т-5 4х4 нет никакого полного привода в полном понимании этого слова. Будешь буксовать все сломаешь. В целом, ты, судя по посту, все знаешь о наших авто. Не покупай. Последний раз редактировалось Микрон; 29.04.2019 в 16:11. |
29.04.2019, 16:04 | #3 |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 29.04.2019
Адрес: Москва
Авто: GX470
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2uz
|
Ну движек жрущий масло и чудный дсг я исключил. 4х4 если сломается, можно ехать без него или вообще снять кардан (то есть не сильно критично).
Какие еще больные места? Ясно что полный привод в Т5 - одно название и не для бездорожья, но все же после снегопада хотелось бы ездить без лопаты по дворам и на природу проезжать хотя бы куда и жигули на передке. В целом клиренс то позволяет, не хуже тепершних кроссоверов. так что все же рассматриваю именно 4х4 версию. |
29.04.2019, 16:13 | #4 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
29.04.2019, 16:16 | #5 |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 29.04.2019
Адрес: Москва
Авто: GX470
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2uz
|
|
29.04.2019, 16:21 | #6 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
29.04.2019, 16:45 | #7 |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 29.04.2019
Адрес: Москва
Авто: GX470
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2uz
|
https://auto.ru/cars/used/sale/volks...levance_1-desc
про этот что скажете? |
29.04.2019, 16:50 | #8 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
https://avatars.mds.yandex.net/get-a...753dd/1200x900
Без передних брызговиков. Спереди все отпескоструено. Подкрашен по кругу. https://avatars.mds.yandex.net/get-a...753dd/1200x900 |
01.05.2019, 19:21 | #9 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Несколько лет ездил на дизельном младшем брате ))120 с мотором 5 L
В какое то время встал вопрос про что оставить Крузер или Т-5 оставил Танчика .На Прадо только зад возить . Пересев с 4 везде на моно привод особой разницы не увидел .Даже буксовать стал меньше ибо стал немного ходить и не лезть в ебе -ня Думаю после 470 тебе только бенз На фоне Крузера затраты на Т-5 просто космос -Т дороже (( А в сторону Альфарда не смотрел -?
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
01.05.2019, 20:53 | #10 | |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 29.04.2019
Адрес: Москва
Авто: GX470
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2uz
|
Цитата:
Или так сыпется? 470 уже не молод, поддержание в достойном состоянии, чтобы не сомневаться в нем, тоже стоит нормальных денег (примерно 100-200 тыс.р в год на обслуживание, помимо горючего) |
|
01.05.2019, 20:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|