05.09.2019, 11:42 | #41 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Жигули...тьфу ты, прости Господи, Lada и то давно уже инжекторные и управляются контроллерами от Bosch. И скажу тебе по "большому секрету". Даже Камазы теперь не могут работать с отключенным генератором и АКБ одновремено. А раньше- запросто. Все изменилось. Даже в профтехучилище (колледже) так уже не объясняют. |
|
05.09.2019, 11:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.09.2019, 18:39 | #42 |
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
05.09.2019, 19:47 | #43 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Это очень интересно, но об этом надо рассказать а этой теме: http://109.120.164.221/showthread.ph...E0%E7%ED%EE%F1
Мы рассматриваем исключительно штатную работу мотора. |
05.09.2019, 20:10 | #44 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
05.09.2019, 22:33 | #45 |
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
06.09.2019, 00:54 | #46 |
Местный
|
Это вы превратили узкую и в принципе-то примитивную тему - проверки свечей накаливания в какой то не понятный диспут про КАН-шины и контроллеры. А смысл работы электрического тока в цепи он был есть и будет неизменным на все века.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.09.2019, 12:44 | #47 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
СергейИ
Каждый ̶д̶р̶о̶ч̶и̶т̶ проверяет (свечи) как хочет. Кто-то советским (латвийским) амперметром, кто-то диагностическим ПО через ПК, кто-то методом подключения к АКБ. Никаких препятствий! Мы узнали много интересного! |
06.09.2019, 15:03 | #48 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
К преимуществам проверки от АКБ можно отнести точность, которую обеспечивает данный способ. Оценка состояния и работоспособности нагревательного элемента происходит по отдельности и наглядно. Это исключает возможность установки деталей, которые работают, но не обеспечивают должную степень накаливания.
|
06.09.2019, 16:33 | #49 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
07.09.2019, 20:14 | #50 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Сегодня решил проверить свечи накаливания. Две оказались неисправными. Причём неисправные свечи вывернулись легко, исправные с усилием. Прогнал вторым метчиком 10х1 резьбу в головке и резьбу на свечах перед установкой помазал медной смазкой. Может это это облегчит откручивание в дальнейшем.
|
07.09.2019, 20:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|