10.10.2019, 20:31 | #11 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Микрон, у меня стоит вольтметр в колхозном варианте. Я наблюдаю за напряжением постоянно. Ранее описывал, Сергей И. не верит, что напряжение в сети зависит от температуры двигателя и окружающей среды. Зимой, после запуска может показать 14.6В. Потом с прогревом падает до 14,2В. В жару при горячем моторе, может опустится до 13,9В. Это многолетние наблюдения. Как я понимаю, в регулировке напряжения участвует ЭБУ двигателя. АКБ всегда заряжена, как правило.
|
10.10.2019, 20:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.10.2019, 20:40 | #12 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Но, у меня, очевидно, что идет "отключение" генератора. Ну не должна быть просадка напряжения до 12 Вольт, напряжения АКБ. К тому же, эта просадка, происходит очень недолго. Не более 30 секунд. Я думаю, что есть некая проблема с проводкой. При обычной работе у меня напряжение 14,5-14,5. При заглушенном двигателе 12,5 В. Сразу после заводки 10,5-11,5 В. |
|
12.10.2019, 16:49 | #13 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
12.10.2019, 23:02 | #14 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
13.10.2019, 08:00 | #15 |
Местный
|
При чем тут верит-не верит. Просто ни когда не обращал внимание. А после наших разговоров в прошлую зиму обрати внимание и да, при низких минусовых температурах (минус 15-20) действительно напряжение бывает повышенным (14.5-14.6). ТОлько при чем тут температура двигателя? Очевидно, что просто берется температура наружного воздуха и используется для коррекции напряжения. И скорее всего берется еще степень загрузки генератора. А температура двигателя-то при чем?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
13.10.2019, 15:13 | #16 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Летом, когда на улице +25С, утром при первом запуске, покажет 14,3 В. Двигатель нагреется до рабочей температуры, станет 14,0 В. Зимой, утром 14.6, после прогрева 14,2. Но зимой запуск после предпускового прогрева вебастой, которая частично разряжает АКБ.
|
19.10.2019, 21:45 | #17 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 09.12.2018
Адрес: барановичи
Авто: vw-т5 мультиван
Год выпуска: 2010
Двигатель: ccha
|
я думаю при запуске свечи накала работают некоторое время и потребляют много тока, когда они отключаются напряжение приходит в норму.
|
19.10.2019, 21:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|