![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
тогда с ЕСП воще никакого проку нет.одна лампочка для красоты
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
Первая попавшаяся статья про работу есп, про егр ни слова
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Инженер прав. У меня ЕГРа уже нет совсем. Пробуксовка бывает а реакции авто нет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
sergik 76, во первых это реклама.во вторых общие фразы выдраные с википедии,к т5 имеет очень далекое отношение.для лохов короче,чтоб они думали "какие умные мужики работают в этой конторе"и потащили бабки ,бегом., про двигатель они пишут так:" Притормаживание осуществляется через модулятор ABS, который создает давление в тормозной системе. В этот момент команда также подается на управление двигателем. Для снижения числа оборотов автоматически уменьшается подача и происходит замедление вращения колес."
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 18.08.2018
Адрес: Piensk
Авто: VW T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0Bitdi
|
![]()
А так что бы какие проводки соединить с кнопкой чтобы работало включение отключение никто подсказать не может?
Пусть без подсветки .главное что бы отключала эту функцию и включала ,спасибо |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
За "рекламу" пардон не углядел ,кто может удалите пожалуйста сообщение. Спорить не стану про есп, так значит так
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
позванивать кнопки не пробовал?какие пины в каком положении замкнуты или импульс дают?кнопка вроде без фиксации,разбери ее и методом тыка...что ты так уперся в эту кнопку?на сто работаешь?твоему авто на роду написано отключение егр,тк после кнопки ремонтом может стать капиталка движки
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 13.11.2019 в 03:59. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 18.08.2018
Адрес: Piensk
Авто: VW T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0Bitdi
|
![]()
ну не электрик я
неужели никто не знает или как я не умеет схемы читать.что бы подсказать а кнопка надо потому как иногда надо эту функцию отключить |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 18.08.2018
Адрес: Piensk
Авто: VW T5
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.0Bitdi
|
![]()
не понял я про егр и капиталку
к чему это .по вашему вообще ничего не надо делать , рано или поздно она сгниет и все уже летать будут на ракетах |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |