30.11.2019, 19:35 | #31 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
30.11.2019, 19:35 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.11.2019, 22:41 | #32 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
ЭБУ ничего не смещает, он увеличивает или уменьшает подачу топлива в цилиндр, чтобы обеспечить равномерность вращения коленвала - это и есть среднее значение, про которое мы говорим.
|
30.11.2019, 23:54 | #33 | |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Polyarnik, Я оговорился не смещает а изменяет. Но сути это не меняет. Если значение (-) то ЭБУ увеличило количество топлива в данный цилиндр. Чтоб вернуться к среднему (по всем цилиндрам) значению надо уменьшить объём топлива в данный цилиндр. И именно так же ЭБУ показывает момент впрыска. - раннее + позднее.
Цитата:
Ты лучше объясни этому товарищу Что на основании 13-14 групп НЕЛЬЗЯ судить о неисправности чего либо вообще. Значения в 13-14 группах сравнивают общее (форсунки, клапана, поршневая) состояние цилиндров в сборе. Замечу ещё раз СРАВНИВАЮТ а не оценивают. Для примера если всё очень плохо во всех цилиндрах то показания будут хорошими. |
|
01.12.2019, 00:41 | #34 | |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Где "+" - понимать "-" или как? |
|
01.12.2019, 01:03 | #35 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Polyarnik, Ни как не буду. Просто меня учили по другим картинкам. Давай каждый включая художника останется при своём мнении. Тем более что у автора темы в этом месте всё хорошо. А сами по себе показания это всего лишь сравнение цилиндров меж собой. А не допустимые отклонения что в + что в - ведут к плохой работе мотора. А когда мотор херовничает какая разница + там или -. По моменту впрыска тоже есть картинки?
|
01.12.2019, 01:15 | #36 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
И ещё мы с тобой перетираем тему в которой автор уже не участвует. И такие темы выскакивают по несколько штук в день. Не пора ли создать запрет на создание новых тем людям которые не участвовали в данном форуме ранее? Под участием я предполагаю некое количество вопросов и ответов от них в существующих уже темах. Именно такую тему подымал Димка 1200. И там уже всё перетёрли.
|
01.12.2019, 10:48 | #37 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2019
Адрес: Ленинград
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2009
Двигатель: Brr
|
Автор все время просматривает возможные варианты , но по существу, нормальные ответы были в самом начале а потом все перешло в другое русло
|
01.12.2019, 10:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|