VW-T5-Максимально проходящий размер колес - Страница 12

Follger · 09.10.2018, 10:44

Что может быть красивого в торчащем за арку колёсе? Этому могут радоваться только владельцы автомоек.

Дементий · 09.10.2018, 17:42

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Дементий, в экстремальных ситуациях нормально себя ведет обычно, а вот нагрузка на ступичный подшипник увеличивается и это приводит к более быстрому выходу его из строя.

Спасибо, говорят из минусов ещё неравномерный износ резины в поворотах...

Инжирнер · 09.10.2018, 19:30

Цитата:

Сообщение от Дементий

Спасибо, говорят из минусов ещё неравномерный износ резины в поворотах...

это что,тормозить будешь как вата,управляемость такая же,аквапланирование(гололед)бешеное,при соответсвующем вождении конечно,а мощей у тебя хватает.обсуждалось

мана результат. http://vwbus.su/showpost.php?p=76604&postcount=1.

Дементий · 10.10.2018, 00:32

Да, вот ещё накопал, пускай будет, и каждый сам себе решает
"Что происходит при изменении расчетного вылета диска?
Единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.
Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.
Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто."

Nikrom5151 · 15.01.2020, 10:12

Всем здрасте. По поводу больших колес. Поменял, потому что не нашел резины с нормальной грузоподъемностью и не "с"шки в родном размере. На грузовой жестковато даже на мультике, хотя он и тяжелый. А в размере 225/70-16 выбор есть и неплохой, особенно зимней резины. После двух лет на летних и зимних, могу сказать, что данные колеса оптимальны и больший размер ставить я бы не советовал. Тормоза будут хреновые. Трогаться в сложных условиях будет трудно. Размер, указанный выше считаю максимально возможным без сильного ухудшения ездовых свойств. Машина на них идет мягко но не валко, тормоза стали не такие резкие, но достаточные. На газ реагирует тоже не так рьяно, как раньше, но меня устраивает. Короче - все на грани. На колесах большего размера было бы не комфортно ездить, а в плане тормозов - опасно (мы же не всегда ездим пустыми). Скорость, кстати, практически один в один с gps показывает(на 1-2 км/ч больше). Всем удачи на дорогах.

Илья_69 · 15.01.2020, 16:00

Цитата:

Сообщение от Nikrom5151

На колесах большего размера было бы не комфортно ездить, а в плане тормозов - опасно

У меня летняя резина 255/55R18 c Tuareg R5. Ни какого дискомфорта не при троганье ни при торможении и в управляемость тоже всё хорошо.

олег200811 · 16.01.2020, 23:45

Тоже перебрал кучу размеров и с Табуреков и тд где то выше писал про ощущения от поездки на разных размерах.
Остановился на 215/70 16 лето (и авто как то помягче и спидометр показывает показания как Джипи эс ) и 215/65 16 зима (полегче мотору колеса прокручивать )

PS все эти размеры больше подходят для АХС для самого слабого

Илья_69 · 17.01.2020, 00:38

Цитата:

Сообщение от олег200811

PS все эти размеры больше подходят для АХС для самого слабого

Вот здесь ты прав. У меня на штатной 235/65 R16 при троганье пробуксовка была. На 255/55 R18 буксы либо в дождь либо по желанию.

олег200811 · 17.01.2020, 09:53

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Вот здесь ты прав. У меня на штатной 235/65 R16 при троганье пробуксовка была. На 255/55 R18 буксы либо в дождь либо по желанию.

думаю пробуксовки нет так как мотор больше нагружен и ему тяжело.
Так как эксперименты с колесами сродни с экспериментами с редукторами

Илья_69 · 17.01.2020, 10:56

Цитата:

Сообщение от олег200811

думаю пробуксовки нет так как мотор больше нагружен и ему тяжело

Да конечно нагрузка на мотор больше.

Цитата:

Сообщение от олег200811

Так как эксперименты с колесами сродни с экспериментами с редукторами

Удалось до 183 км/час (по GPS) разогнаться. И спидометр откорректирован более чем на 10%

09.10.2018, 10:44	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.01.2020, 23:45	#117
олег200811 Местный Сообщений: 1,571 Регистрация: 18.07.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Т-5 Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС чип	Тоже перебрал кучу размеров и с Табуреков и тд где то выше писал про ощущения от поездки на разных размерах. Остановился на 215/70 16 лето (и авто как то помягче и спидометр показывает показания как Джипи эс ) и 215/65 16 зима (полегче мотору колеса прокручивать ) PS все эти размеры больше подходят для АХС для самого слабого __________________ Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.

17.01.2020, 10:56	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.10.2018, 10:44	#111
Follger Местный Сообщений: 1,161 Регистрация: 31.08.2013 Адрес: Гродно Авто: VW/MB Год выпуска: 0000 Двигатель: 2.2	Что может быть красивого в торчащем за арку колёсе? Этому могут радоваться только владельцы автомоек.

10.10.2018, 00:32	#114
Дементий Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 01.02.2018 Адрес: Минск Авто: Фольц T5 Caravelle Год выпуска: 2008 Двигатель: BPC	Да, вот ещё накопал, пускай будет, и каждый сам себе решает "Что происходит при изменении расчетного вылета диска? Единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу. Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами. Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто."

15.01.2020, 10:12	#115
Nikrom5151 Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 23.04.2013 Адрес: Мурманск Авто: VW T5 PanAmericana Год выпуска: 2007 Двигатель: BPC	Всем здрасте. По поводу больших колес. Поменял, потому что не нашел резины с нормальной грузоподъемностью и не "с"шки в родном размере. На грузовой жестковато даже на мультике, хотя он и тяжелый. А в размере 225/70-16 выбор есть и неплохой, особенно зимней резины. После двух лет на летних и зимних, могу сказать, что данные колеса оптимальны и больший размер ставить я бы не советовал. Тормоза будут хреновые. Трогаться в сложных условиях будет трудно. Размер, указанный выше считаю максимально возможным без сильного ухудшения ездовых свойств. Машина на них идет мягко но не валко, тормоза стали не такие резкие, но достаточные. На газ реагирует тоже не так рьяно, как раньше, но меня устраивает. Короче - все на грани. На колесах большего размера было бы не комфортно ездить, а в плане тормозов - опасно (мы же не всегда ездим пустыми). Скорость, кстати, практически один в один с gps показывает(на 1-2 км/ч больше). Всем удачи на дорогах.