Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.02.2020, 23:07   #441
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
После нескольких включений перестаёт включаться, так как создал давление которое уже не может преодолеть.
Это вряд ли. Давление там никакое 0,5 атмосферы. А как этот насос отрабатывает тестирование диагностикой пока не вырубишь? И потом я без шуток говорю что мне довелось заводить авто не оборудованное насосом в баке. Само двигло обычный R4 PD.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2020, 23:07   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.02.2020, 15:33   #442
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Это вряд ли
Какие предположения?
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 17:01   #443
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Какие предположения?
Всё просто подключить контрольку и глянуть как подаётся напруга на насос. Но мне неохота туда лезть без необходимости. Хотя это вроде красный разъём под передним сидением.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 17:24   #444
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Какие предположения?
Давление создаваемое этим топливным модулем (насосом в баке) 0,5 кгс/см2.

Это действительно не просто насос. Топливный модуль.
В нем помимо электрической коллекторной машины которая приводит в действие центробежный насос есть измеритель уровня топлива, фильтр грубой очистки, каналы и трубки.
Применительно к вопросу нашего коллеги serg_187.
Он пишет совершенно конкретные вещи:
Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
Я ехал по трассе. Машина заглохла.
Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
Приехал в сервис. Парень...... вышел и ударил черенком от лопаты по баку. Насос заработал.
Далее он сетует что это было 5 лет назад. Больше, до сего дня эта неисправность никак себя не проявляла.
Отсюда почти точно можно сделать вывод что проблема точно в модуле и он подлежит вскрытию и/или замене /ремонту.

Очевидно что проблема механическая.
Это или отходящие (отработавшие) щетки, засоренный фильтр или плавающая в нем часть отломившегося фрагмента топливного модуля, и/или отходящие провода.
Так как модуль всего скорее не очень то ремонтопригодный, а именно условно разборный, то он скорее всего, под замену.
Надеюсь serg_187 разберет его, изучит и выложит результаты причины поломки.

Также, на этом форуме есть хорошая тема: Подкачивающий электронасос в баке
Ее тоже можно проштудировать.
http://vwbus.su/showthread.php?t=1542

Последний раз редактировалось Микрон; 10.02.2020 в 17:36.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 22:07   #445
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Всё просто подключить контрольку и глянуть как подаётся напруга на насос
Это понятно. Теоретически, как насос понимает что Инжирнеру хватит баловаться включением зажигания и перестаёт включаться? Может в БУД заложено определённое количество включений без запуска двигателя? Насколько помню, могу ошибаться, на газели была похожая ситуация, несколько раз включается, потом молчит.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 22:38   #446
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Теоретически, как насос понимает что Инжирнеру хватит баловаться включением зажигания и перестаёт включаться?
А мне больше интересно как насос Инженера распознаёт.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 23:54   #447
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 800
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Далее он сетует что это было 5 лет назад. Больше, до сего дня эта неисправность никак себя не проявляла.
я не стал тогда испытывать судьбу и заменил насос. купил насос с дополнительной пипкой на питание сухой или мокрой вебаст. и поставил фен Планар. Этот насос отработал 5 лет.
теперь я снова заменил насос. Купил снова с 3-й пипкой под фен. Насос patron, цена в емексе 2600, я купил со срочностью за 3600. Доставка в тот же день. За 1500 в сервисе поменяли насос. Все работает.
Предлагаете распилить старый насос? Помню в 90-е г.г. в "За рулем" писали как на токарке распиливать корпус насоса, городить резьбовую муфту и после замены щеток вновь собирать насос. Но сейчас 2020 г. наверное я не буду этим заниматься)
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 10:43   #448
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
я не буду этим заниматься
И это правильно. Стоимость замены уже решает нерентабельность этого занятия,плюс изнашиваются не только щётки,но и втулки, коллектор якоря и сам насос. Чей насос ставил 5 лет назад? Интересно сколько проедет патрон. Когда впервые менял этот насос заказал оригинал по цене почти наполовину дешевле остальных предложений и в единственном числе на этом складе. Пришёл насос только с наклейкой на коробке с оригинальным номером. На самом модуле ни одного номера и надписи не было, хотя заводской весь в цифрах и буквах. Менеджер объяснил это тем что ВАГ понастроил заводов в Китае, поэтому дешевле и без надписей,но качество как у оригинала мол они контролируют. Проработал тот модуль ровно месяц. Потом брал только ВДО.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 10:49   #449
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
"За рулем" писали как на токарке распиливать корпус насоса, городить резьбовую муфту и после замены щеток вновь собирать насос. Но сейчас 2020 г. наверное я не буду этим заниматься
Ты не понял. Микрон тебе предлагал провести комплексное расследование а не восстановление. Правда на кой бес это надо не сказал. Наверное стоит отправить труп насоса ему на вскрытие, а за тем требовать отчёт о проведённом исследовании.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 10:53   #450
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Потом брал только ВДО.
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я ставил родной китайский Patron. Уже лет 6-7 вопросов нет.
Замена была для штатной установки котла.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 10:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#