![]() |
![]() |
#321 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Значит так. Ладно.... Ты ган-н Илюша оставил о себе много сведений. В интернете анонимность -это фейк. Похоже с тобой надо встретиться, поговорить "о жизни". Не скрою, у меня есть возможность выяснить твою личность, если не я то мои друзья заглянут к тебе "на огонек". Не буду раскрывать всех своих возможностей, но как в Мск, так и Московской области у меня есть друзья, с возможностью найти того кого мне надо. Так служилось Илюша, что я много где служил и много что повидал. Вот, ей Богу, не хотел с гов-м связываться, но придется тебя поучить. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#322 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#323 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
![]()
Мужики давайте лучше про рапредвал, снял голову для замены прокладки и понимаю что надо бы поменять расредвал, хотя гидрики ещё нормальные но на них есть разводы, рапредвал прошёл 80тыс, вот и думаю нормально это или мало?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#324 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Распред можно считать живым пока между рабочей и боковой поверхностями кулачка наблюдается фаска. Если её нет то распред в помойку. Можно проверить распред по другому. Двумя пальцами зажимаешь кулачёк за боковые грани и тянешь в сторону кулачка. Если чувствуешь заусенцы.........распред в помойку.
Рабочая поверхность гидриков должна быть идеально ровной. Если на гидрике есть выработка то и гидрики и распред под замену. А как себя чувствует хон на блоке и поршневая? Какой реальный пробег? Какой расход масла? Для микроши и ему подобных. Я полностью отдаю себе отчёт в том что данный автомобиль НИКОГДА не окажется у меня в ремонте. |
![]() |
![]() |
![]() |
#325 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
![]()
Да с поршневой всё нормально, расход масла 500-800гр на 10 тысяч, пробег 300тысяч, гидрики тоже все ровные, а вот рапредвал что то не нравится.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#326 | |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#327 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
Извиняюсь ,что не по теме
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#328 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Илья_69 и Микрон, если не закончите между собой этот срач, отправлю обоих отдыхать на месяцок. Я предупредил
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#329 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Да я вроде слова грубого не сказал. Всё предельно политкорректно и цензурно.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#330 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Я правильно понял, что если на гидриках выработка (блюдце), то р/в априори под замену или если нет заусенцев на кулачках, то р/в можно родной оставить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |