куплю интеркулер

[Zeppelin]

Сообщение от СергейИ

ты главное паспорт на топливо привез

а как это звучит на финском ???

[Forz]

Сообщение от Zeppelin

а как это звучит на финском ???

Йёкала какала пистаплякала.

[Zeppelin]

Сообщение от Forz

Йёкала какала пистаплякала.

А я думал пуккала каккала, впрочем уже не важно нас не выпускают...

[Илья_69]

Сообщение от Zeppelin

масло с данным допуском очень быстро "изнашивалось"

Уточни пожалуйста что значит масло изнашивалось? Я писал про загустевание на морозе до состояния желе.

[Zeppelin]

Сообщение от Илья_69

Я писал про загустевание на морозе до состояния желе.

и я про это же,,, долго по клавишам жмакать,,если не лень , то можно почитать хотя бы эту статью :
https://www.zr.ru/content/articles/5...ubijca_najden/
а это для понимания что такое гидрокрекинг в производстве масел:
https://www.drive2.ru/b/491903361398866518/
от себя могу добавить в подтверждении вышесказанного,,, работая у ОД, с этой проблемой сталкивался очень "больно", проблемы были только с определенными моторами ( CDAA. CDAB и т п) где рабочая температура масла 98-115 градусов и даже больше, это даже отображалось буквами и цифрами на панели приборов ( некоторых клиентов приходилось успокаивать что это нормальная рабочая температура масла) и при использования масла с допуском 504/507, что предписано заводом изготовителем , получался такой кисель, только потом пришло письмо из представительства импортера ( ФГР)- сменить на данных моторах допуск на 502/505, после чего проблема ушла

P.S. Такие гиганты производители масла как Castrol и тп и производители моторов (в данном случае VW , изначально указали в ELSA ( руководству по ремонту и эксплуатации авто) не правильный допуск масла , по этому и письмо было только для внутреннего пользования) ни когда не признают своих ошибок, даже и косвенных,,, убытки возмещать ни кто не хочет, одни с порошком накосячили, другие с допуском,,а в народе поползло -- плохое качество топлива, плохие присадки и тп

[Илья_69]

Zeppelin, Спасибо за ответ. Вроде всё в тему. Я узнал о этом залёте на тренинге по маслам Кастрол.

[Zeppelin]

Я тоже бывал у них на тренингах, официально они ни когда и ни чего не признАют, самое большое было на кофебрейке- делали тесты масла в Москве ,,, масло после 3-4 т/км теряет все свои свойства если проще, то становится отработкой, но это город и Кастролл, что говорить про других производителей, не премиум уровня,,, если совсем просто, то можно лить и олейну , только менять каждые 5 т/км, одна компания имея в парке Ауди так и делали, кстати на заводе VW под Калугой, масло первой заливки грозились сделать Лукойл, не знаю пошло или нет

[Edward]

Сообщение от Zeppelin

проблемы были только с определенными моторами ( CDAA. CDAB и т п)

Приветствую, не в курсе про CJKB? Был ли этот движок в списке?

[Zeppelin]

Сообщение от Edward

Был ли этот движок в списке?

разговор шел про моторы которые ставились только на легковые авто, у коммерческих были свои проблемы, коммерческие 2л бензиновых было мало и долго они не жили ( по ним и статистики толком нет, в виду малочисленности) , все таки тяжеловатое авто для этих моторов, хотя,,,как эксплуатировать, знакомые у кого были такие моторы , избавились от них

[Edward]

Сообщение от Zeppelin

все таки тяжеловатое авто для этих моторов

Спасибо за ответ, будем смотреть сколько отработает. Хотя нафига его пихают дальше в t6, если есть информация что он не сдюжит