![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Не понятно что ты хочешь получить на выходе? Имею два буса 131 и 174 лошадь на автоматах и мыслей даже не было увеличить заводскую мощность ни на одном из них. Зачем тебе эти танцы с бубнами??? Карабас точно не заболеет???
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
Потому что на 20 ему тяжеловато иногда бывает Коробасы абсолютно идентичны |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]()
На данный момент вообще не пойму при чем приборка
Бус поехал, и поехал очень даже хорошо, но замерять не могу, потому что дожди, а он буксует По паспорту BPC(128 KWT) едет 0-100 вроде как за 12.3 |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
186 мог себе позволить от Полтавы до Киева и по скоростной Харьков днепр, где ещё можно ехать 200. Когда то в прошлой жизни можно было между Донецком и мариком. На маршрутке вроде бы больше и не надо? Тебе точно бус нужен???
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
Быстрое, можно взять bmw у братухи) А тут хочу быстрый и красивый бус) И 200 ехать не собираюсь) Последний раз редактировалось Sasha2679; 19.05.2020 в 23:12. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Я сам не занимаюсь этим. Возил челу в Москве. Но вы ребята целеустремлённые имеете оборудование и желание. Попробуйте изучить понятие КЛАСС МОЩНОСТИ. Именно парная коррекция этого параметра даёт возможность поднять мощность на базовой прошивке. А на эту базу можно положить чип.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
Напишу ему, может что подскажет |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |