Т5 axb вентилятор радиатора включается сразу после заводки

[Илья_69]

Polyarnik, Спасибо.

[sergeyk75]

Ну вот поменял компрессор.., пошёл утром сразу проверять крутятся ли вентиляторы сразу.., вообщем завёл и сразу включил АС, пошёл смотреть, вентиляторы не крутятся.., трубка толстая ледяная а вентиляторы не крутятся, постоял где-то через минуты две закрутились.., вообщем алгоритм все равно непонятен...

[Илья_69]

Сообщение от sergeyk75

вообщем алгоритм все равно непонятен

Алгоритм прост как три копейки. Сигнал на включение компрессора должен запускать вениляторы на малые обороты(при условии правильной кодировки). Когда давление поднимается срабатывает датчик давления фреона и даёт команду на запуск вентиляторов на большие обороты. Думаю что команда на максимальные обороты принимается блоком управления вентиляторами по любому (как аварийная). А вот включение малых должно быть отраженно в кодировке ЭБУ. Ещё раз спасибо Полярнику за таблицы. Но с ними надо разбираться. В общем кодировка есть 0051072. Таблица есть. Осталось выяснить правильная она или нет. Если правильная то либо ЭБУ не дат команду, либо блок управления вентиляторами не воспринимает её, либо нарушена связь межу ними.

[sergeyk75]

Я же писал что малые обороты включаются но не сразу а с задержкой где-то минуты полторы-две.., а вот почему? Понять хочется.., а с ушатанным компрессором вообще включались не раньше как пригреется ОЖ..

[Микрон]

Сообщение от sergeyk75

Я же писал что малые обороты включаются но не сразу а с задержкой где-то минуты полторы-две.., а вот почему?

Сергей! скажи пожалуйста,
сейчас, после проведения ремонта, тебя все устраивает кроме вот этого "специфического бага"?
Кондиционер нормально авто охлаждает?
Все остальное хорошо?

Если ответ положительный, то можно предположить что авто было выпущено и/или на него были поставлены (запрограммированы) детали управления кондиционеров с авто для северных стран. Логика управления для которых не предусматривает мгновенного включения вентиляторов охлаждения конденсора сразу же с запуском компрессора кондиционера.

[sergeyk75]

Да, сейчас все хорошо охлаждает.., просто задал тут вопрос думал может кто знает причину.., да наверно можно и так предположить.., просто для себя хотелось понять и знать алгоритм работы и откуда куда и что передаётся на включение.., спасибо за ответы..., может и действительно так должно быть для России ( холодно у нас типа) и прописать это в контроллере конечно можно.., но надо знать как..

[forklift]

Сообщение от sergeyk75

Ну вот поменял компрессор.., пошёл утром сразу проверять крутятся ли вентиляторы сразу.., вообщем завёл и сразу включил АС, пошёл смотреть, вентиляторы не крутятся.., трубка толстая ледяная а вентиляторы не крутятся, постоял где-то через минуты две закрутились.., вообщем алгоритм все равно непонятен...

У меня тоже так. А что тут не логичного? Зачем крутить вентиляторы, если мотор ещё не прогрет и весь пакет радиаторов холодный?

[sergeyk75]

Сообщение от forklift

У меня тоже так. А что тут не логичного? Зачем крутить вентиляторы, если мотор ещё не прогрет и весь пакет радиаторов холодный?

Так это меня и смутило.., говорят здесь да и у друга на 1,9 что включаться сразу должны с включением АС, ну через несколько секунд.., но не минут.

[forklift]

Сообщение от sergeyk75

включаться сразу должны с включением АС

На прогретом моторе, так и происходит.
Ещё я заметил, что при срабатывании муфты кондиционера, происходит кратковременная просадка оборотов хх. Это ощущается по звуку (принятие нагрузки) и визуально по тахометру (стрелка чуть дёрнется в сторону уменьшения).

[Микрон]

Сообщение от forklift

Ещё я заметил, что при срабатывании муфты кондиционера, происходит кратковременная просадка оборотов хх.

Ну еще бы ты не заметил!
Кондиционер от двигателя "отбирает" 8-15 кВт.
Не "заметна" эта "потеря" только на каких нибудь V8 от 300 л/с.

Есть "дохлые" машины с кондиционером не едут вообще.
В горку на обгон или с прицепом не знаешь как и ехать.
В частности Шевроле-Нива.