Не работает блок парктроника Т5, или?

[surge]

Приветствую, коллеги.
Есть ощущение, что есть проблемы с блоком управления парктрониками:
1. Когда погода стоит сухая и долго, система начинает работать нормально. Чуть задождит или зимой - система вырубается.
2. "Васятка" сообщает мне следующее:

7 Ошибки найдены:
01545 - Задний левый датчик парковочного ассистента(G203)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01546 - Задний левый центральный датчик парковочного ассистента(G204)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Не постоянный
01548 - Задний правый датчик парковочного ассистента(G206)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01626 - Передний правый датчик парковочного ассистента(G252)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01627 - Датчик парк. ассистента; передний центральный правый(G253)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01628 - Датчик парк. ассистента; передний центральный левый(G254)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу
01629 - Датчик парковочного ассистента; передний левый(G255)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу

Т.е. один дефект для всех датчиков. Больше похоже на системную ошибку, нет?

[Микрон]

Сообщение от surge

Когда погода стоит сухая и долго, система начинает работать нормально. Чуть задождит или зимой - система вырубается.

Диагностика тебе все правильно выдает, на своем "сухом нейтральном языке".
Авто у тебя, уже "древнее" соль, зимы, грязь, вода, свое дело знают.
Где-то изоляция повредилась, попадает вода.
И вот такая проблема...
Разбирай, осматривай, ремонтируй!

[surge]

Неее соли не было - это выездная авта, для дальних летних поездок. Вода и пыль, да конечно.
Но странно, что на всех(!) датчиках одна проблема.
Я немного инженер автотракторный, специализированный в автоматике, и поэтому не могу себе представить, чтобы у всех датчиков была одна равнопрочность.

[Микрон]

Сообщение от surge

Я немного инженер автотракторный, специализированный в автоматике, и поэтому не могу себе представить, чтобы у всех датчиков была одна равнопрочность

Хм...
Если ты действительно такой специалист, как указываешь в своем "резюме" то ты должен понимать что проблема возникла на автомобиле которому 15 лет.
За такой долгий, по автомобильным меркам, срок могла попасть вода, например, в разъем объединяющий все вышеназванные цепи. Там все окислилось. После разъема вода могла попасть в сам кабель и так далее и т.п. Наконец "время" могло повредить и само оконечное устройство. Вердикт-полная ревизия узла.
На картинке первый попавшийся пример таких повреждений:

[surge]

Сообщение от Микрон

Хм...
Если ты действительно такой специалист, как указываешь в своем "резюме" то ты должен понимать что проблема возникла на автомобиле которому 15 лет.
За такой долгий, по автомобильным меркам, срок могла попасть вода, например, в разъем объединяющий все вышеназванные цепи. Там все окислилось. После разъема вода могла попасть в сам кабель и так далее и т.п. Наконец "время" могло повредить и само оконечное устройство. Вердикт-полная ревизия узла.
На картинке первый попавшийся пример таких повреждений:

Т.е. нужно плясать от "печки" - блока управления, так?
Не подскажешь самый близкий путь к нему? Я только знаю, что он где-то под рулевой колонкой.
Спасибо заранее

ПС - я не позиционировал себя, как специалиста по эксплуатации авто, а только, как того, кто примерно понимает, что такое системы управления.

[Илья_69]

Слева под торпедой есть кронштейн с разъёмами. Блок парктроников закреплён на этом кронштейне ближе к мотору вверху. Вот только место это довольно таки сухое.

[Микрон]

Сообщение от surge

Т.е. нужно плясать от "печки" - блока управления, так?

Абсолютно справедливое утверждение!
Начни с него.
Может статься что простое "передергивание" разъема поможет. И такое бывает. Обычное окисление контактов.

[surge]

Сообщение от Микрон

Абсолютно справедливое утверждение!
Начни с него.
Может статься что простое "передергивание" разъема поможет. И такое бывает. Обычное окисление контактов.

ОК, спасибо. Буду пробовать.