Т5 axb вентилятор радиатора включается сразу после заводки

[venom]

При нажатии кикдаун кондей должен вырубаться, на некоторых машинах так.

[Микрон]

Сообщение от venom

При нажатии кикдаун кондей должен вырубаться

На Шниве так и есть.
Но проблема остается -движок слабый для такого авто.

[Владимир02rus]

Добрый день. Столкнулся с аналогичной проблемкой. Транспортер самый простой Т5 двиг АХС один карлсон.
На холодную постоянно работает вентилятор даже с выключенным зажиганием, после прогрева двигателя такого нет. По диагностике ошибок нет, все датчики температур показывают адекватные показания, изменяются тоже адекватно. Разбирался блок управления вентилятором, был заменен один транзистор. При отлючении маленького штекера вентилятор молчит, я так понимаю что блок живой и команду дает мозг. Куда копать дальше, у кого какие мысли есть? Выручайте

[Микрон]

Владимир02rus

Добрый!

Читать всю тему начиная со страницы 1.
http://vwbus.su/showthread.php?t=4507
Исписано все вдоль и поперек.

[Владимир02rus]

Перед написанием прочитал всю тему, моего варианта нет, все датчики работают и показывают изменения по мере прогрева

[Микрон]

Сообщение от Владимир02rus

Транспортер самый простой Т5 двиг АХС один карлсон.
На холодную постоянно работает вентилятор даже с выключенным зажиганием, после прогрева двигателя такого нет.

Блок управления не видит (на холодную) температуры ОЖ .
От "греха подальше" включает вентилятор.
1. Неисправность датчика/замыкание/подкорачивание/большое сопротивление (окислы), обрыв проводки на холодную?
2. Неисправность блока управления вентилятора.
Например обрыв дорожки печатной платы, который с прогревом мотора восстанавливается?
2.1. Неисправность ключа управления вентилятором.
Ключ "пробит" на холодную, по мере прогрева параметры восстанавливаются?
2.2 Неисправность схемы управления ключом. По мере прогрева работоспособность восстанавливается.
В случае 2 диагностика не покажет поломки.

Выводы:

Ремонт либо подмена БУ на заведомо исправный.
Тщательная проверка проводки.

[Микрон]

Еще темы про то как не выключается вентилятор, из давнишних:

http://vwbus.su/showthread.php?t=5884

http://vwbus.su/showthread.php?t=2252

http://vwbus.su/showthread.php?t=5483

[Микрон]

и еще

http://vwbus.su/showthread.php?t=987

http://vwbus.su/showthread.php?t=3290

http://vwbus.su/showthread.php?t=3187

http://vwbus.su/showthread.php?t=2586

Мда...
Видать больное место.
Столько тем наплодили!

[Goga111]

Привет всем,
VW T5, 2.5
Перечитал все ветки в форуме с такими темами.
Проблема такая, при включении зажигании крутился большой вентилятор на минуту потом отключался секунд на 10 и опять включался.
Перечитав всю инфу у вас, сделал диагностику, ругался на датчик температуры который стоит на моторе, и писал блокировка блока управления вентилзторами.
Я поменял все датчики, и на моторе и на выходе радиатора, проверил датчик который в бампере (5в приходит и датЧик показывает 1200 ом).
Датчика качества воздуха нет у машины. Посмотрел соответствуиушие предохранители все в норме.
Пока все это менял и смотрел вентиляторы начали крутится с большой скорости и обе.
В Чем еше может быть причина?
Ругается опять на датчик температуры а вторая ошыбка ушла.
На выходе у датчика 5в при выключенном зажигании а при включенном 10в.

[Polyarnik]

Goga111, привет! Ругается на датчик G62 на ГБЦ? Проверь, что он показывает http://vwbus.su/showpost.php?p=101185&postcount=4