21.08.2020, 12:15 | #191 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Да, все так и есть. В "бедных" комплектациях почти все ложементы свободны, под эти разъемы.
У меня водозащищенный разъем сейчас стоит под днищем. По идее его и достаточно. Надо посмотреть сколько стоят эти пустые оригинальные колодки, если дорого, то поставлю что-нибудь не оригинальное. |
21.08.2020, 12:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.08.2020, 12:27 | #192 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Чудны дела!
|
21.08.2020, 18:36 | #193 | |
Местный
|
Какой ты раздражительный! Представляю как ты скачешь по кабине когда работают поворотники
Цитата:
Ну не красный же и не желтый. А синенький самое то!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
21.08.2020, 18:39 | #194 |
Местный
|
ну не знаю... У меня самая бедная комплектация, но под водительским сиденьем яблоку некуда упасть.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
21.08.2020, 20:25 | #195 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Сергей, а правда, ты зачем вывел сигнал из такого "экзотического" места, как насос от Вебасто?
Правда бы взял с вентилятора. Экзотика однако. Да и есть мигающие светодиоды, даже RGB! У меня три разъема и то не все заполнены. Что там не хочу пока и знать. На вид сухие/красивые/не окисленные. Ну и славно! |
21.08.2020, 20:29 | #196 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Это все хорошо и ладно.
Вот как у меня выведен провод от Вебасто с 1 pin. Cейчас котел снят, снимал для профилактики. Горелку чистил, менял сетки, чистил теплообменник, заменил все прокладки, отремонтировал вентилятор. Заменил разъем на другой, от чего не знаю, на Али заказывал. На фото по центру. Последний раз редактировалось Микрон; 21.08.2020 в 20:45. |
21.08.2020, 23:03 | #197 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
21.08.2020, 23:03 | #198 | |
Местный
|
Цитата:
Во первых - вентилятор! У него есть настройки по напряжению, чтобы на выхлопе СО соответствовал норме. Т.е. есть сервисная функция замера СО и подстройка напряжения чтобы он соответственно крутился с нужной скоростью. Т.е. напряжение на вентиляторе не строго 12В а например 11,7. Ты это не знал? Жаль. Поэтому лезть в эту цепь и вешать параллельно диод не стал. Понимаю, что диод вряд ли создаст какое-то ощутимое падение в цепи питания вентилятора, но тем не менее не стал рисковать. Да и опять же провод питания вентилятора спрятан внутри корпуса. И если выводить от него наружу то надо что-то думать как это делать. И главное для этого надо снимать Вебасту. По термодатчику на глушитель? Тот же геморрой. Как-то крепить провода на горячей трубе... А потом что он будет показывать? Температуру? Значит надо городить целый дисплей? Почему был выбран насос? Есть доступ к проводу питания т.к. он стоит отдельно. Не надо снимать вебасту. Питание насоса не нормируется и не настраивается. Просто идут импульсы с блока управления Вебасты. Поэтому к этому проводу был припаян однопиновый разъем и провод через дырку под водительским сиденьем и далее под резинкой выведен слева в нижнюю часть пластика на левой стойке. Для чего на стойке? Машина стоит мордой к окну. Когда ставлю таймер то легко можно увидеть работает ли вебаста не выходя из дома. В дороге светодиод практически не мешает. Если едешь хоть с Москвы до Питера без остановок и двигатель горячий то и вебаста не работает. А если где приторчал или выключался. То после запуска он поморгал несколько минут и выключился. Моргает он потому, что питание на насос идет импульсное. Куда ставить - на вентилятор, на насос или выхлопную трубу по большому счету разницы нет. Кому как нравится мне удобнее так. Насос работает значит и Вебаста работает. Суть не в мигании а в индикации, что на насос подается питание? Теперь понятно?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
21.08.2020, 23:10 | #199 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
22.08.2020, 00:02 | #200 |
Местный
|
Ты особо-то не хами и контролируй эмоции.
Снимаешь среднюю крышку (обведено) и под ней разъем на вентилятор. А крышка плотно сидит без щелей. И как оттуда выводить провод? И опять же почитай про регулировку напряжения вентилятора! Так что себе постучи.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
22.08.2020, 00:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|