07.09.2020, 20:14 | #101 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Приходилось сталкиваться с CR на Крафтере. Там ТНВД (СР-3) сжимает столько топлива, сколько закажет дозатор, лишнее сливает в обратку не сжимая(не нагревая), если температура достигла заданной. А в насос-форсунках количество топлива сжимается всегда на полный ход плунжера и на горячем моторе идёт переизбыток сжатого(горячего) топлива в обратку. Без радиатора (летом) не обойтись.
|
07.09.2020, 20:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.09.2020, 20:29 | #102 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
В СR температура выше, по той причине, что там давление топлива выше, чем в PD. Но там после прогрева двигателя ТНВД перестаёт сжимать лишнее топливо, соответственно отпадает нужда в охлаждении. Поэтому в СR КПД мотора выше, чем в PD. + ещё распыл до 1500 атм.
|
07.09.2020, 20:31 | #103 | ||
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
forklift, Да как же до вас донести что PD моторы это единственная разновидность двигателя у которого топливные магистрали проходят внутри ГБЦ. И именно при прохождении по этим каналам внутри головы и происходит основной нагрев. А все высокие материи/технологии описанные тобой выше здесь не при чём.
Цитата:
Цитата:
|
||
07.09.2020, 20:40 | #104 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Больше ни кому это не говори. В Фоликовских CR форсы уже идут не электро магнитным клапаном а с пьезо элементом. Двухвальные PD моторы с пьезо форсами в базе выдают 180 кобыл на одной турбине. И там нет ни ТНВД ни доп электро насоса ни датчиков давления топлива ни клапанов регулировки/управления давлением.
|
07.09.2020, 21:55 | #105 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
VAG еще те "извращенцы"!
Такой вариант был бы возможен если авто предназначалось для стран с очень жарким климатом. Например юг Италии. Что-бы не греть и так горячее топливо. Но если еще и охладителя под днищем нет... То не знаю что и подумать... |
08.09.2020, 12:16 | #106 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
Что то на охлаждении обратки слишком сосредоточились... Кстати уже почти две недели авто само собой стало заводиться без проблем Отметил еще одну особенность, может конечно кажется, но такое чувство что когда топлива в баке больше половины, приемистость двигателя по веселее. Это может о чем то говорить
|
08.09.2020, 13:07 | #107 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Так нашими молитвам.
О том что насос в баке плохо себя чувствует. Думаю сильно забита сетка на успокоительном котле. |
08.09.2020, 18:14 | #108 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
|
|
08.09.2020, 18:50 | #109 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
А что я это оспаривал?
Если с проблемы перегрева топлива мы так невзначай переходим на экономию то тогда нельзя не согласиться. У крафтера 2,5 CR одна проблема и она гробит на корню этот мотор. Запуск происходит ВСЕГДА с первого цилиндра. И в конечном результате он даст трещину. Виной всему программное обеспечение. Но напомню мы с тобой бодались о причинах перегрева топлива а не экономичности. |
09.09.2020, 00:30 | #110 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
Эти причины, проблемами на моторах не являются (к счастью). |
|
09.09.2020, 00:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|