![]() |
![]() |
#101 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Приходилось сталкиваться с CR на Крафтере. Там ТНВД (СР-3) сжимает столько топлива, сколько закажет дозатор, лишнее сливает в обратку не сжимая(не нагревая), если температура достигла заданной. А в насос-форсунках количество топлива сжимается всегда на полный ход плунжера и на горячем моторе идёт переизбыток сжатого(горячего) топлива в обратку. Без радиатора (летом) не обойтись.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
В СR температура выше, по той причине, что там давление топлива выше, чем в PD. Но там после прогрева двигателя ТНВД перестаёт сжимать лишнее топливо, соответственно отпадает нужда в охлаждении. Поэтому в СR КПД мотора выше, чем в PD. + ещё распыл до 1500 атм.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#103 | ||
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
forklift, Да как же до вас донести что PD моторы это единственная разновидность двигателя у которого топливные магистрали проходят внутри ГБЦ. И именно при прохождении по этим каналам внутри головы и происходит основной нагрев. А все высокие материи/технологии описанные тобой выше здесь не при чём.
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Больше ни кому это не говори. В Фоликовских CR форсы уже идут не электро магнитным клапаном а с пьезо элементом. Двухвальные PD моторы с пьезо форсами в базе выдают 180 кобыл на одной турбине. И там нет ни ТНВД ни доп электро насоса ни датчиков давления топлива ни клапанов регулировки/управления давлением.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
VAG еще те "извращенцы"!
Такой вариант был бы возможен если авто предназначалось для стран с очень жарким климатом. Например юг Италии. Что-бы не греть и так горячее топливо. Но если еще и охладителя под днищем нет... То не знаю что и подумать... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
![]()
Что то на охлаждении обратки слишком сосредоточились... Кстати уже почти две недели авто само собой стало заводиться без проблем
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Так нашими молитвам.
О том что насос в баке плохо себя чувствует. Думаю сильно забита сетка на успокоительном котле. |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
А что я это оспаривал?
Если с проблемы перегрева топлива мы так невзначай переходим на экономию то тогда нельзя не согласиться. У крафтера 2,5 CR одна проблема и она гробит на корню этот мотор. Запуск происходит ВСЕГДА с первого цилиндра. И в конечном результате он даст трещину. Виной всему программное обеспечение. Но напомню мы с тобой бодались о причинах перегрева топлива а не экономичности. |
![]() |
![]() |
![]() |
#110 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]() Цитата:
Эти причины, проблемами на моторах не являются (к счастью). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |