![]() |
![]() |
#201 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Димка-1200, Вот что могло получиться если гильзовали верхним упором, но не теми гильзами из-за не компитентности исполнителей.https://www.youtube.com/watch?v=NKAb97EVECI
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#202 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Andrei64ru, не мой вариант. У меня бурт был достаточно большой.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#203 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() Т.е. заменить дизель на бензин это минимум проблем? ![]() А что мне делать с вебастами? Ладно ещё от предпускового можно отказаться. Но убирать из автодома фен... а спать в холода как? Или ставить дополнительный бак для фена? Менять фен на бензиновый? А что с полным приводом делать? Отказаться? Да там проблем ещё больше чем поставить CAAC. Плюс ко всему законом запрещено менять тип топлива на автомобиле. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#204 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
![]()
Начни с малого, сними гбц а там дальше будет видно, может обойдётся заменой прокладки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#205 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Снять ГБЦ это не так уж и мало.
Я в общем-то вопрос изначально задал, уход антифриза в недры системы и возврат после открытия пробки, это однозначно съём ГБЦ или есть варианты более простые? Например отказ доппомпы и кипение в ОЖ в догревателе, неисправность термостата, неисправность блока управления вентиляторами и т.д. К слову, в расширительном бачке никакого налёта нет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#206 |
Местный
|
![]()
Налей ОЖ в систему до полного бачка и запусти. Если головка будут видны пузыри.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#207 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#208 |
Местный
|
![]()
Будут. Потому как уровень ОЖ падает из-за раздутия шлангов. А шланги чем раздувает? Давлением. А откуда давление берется?
Забыл спросить когда уровень упал, шланги надуты? Крышку откручиваешь, шипит?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#209 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
У тебя что не возьми всё проблема
|
![]() |
![]() |
![]() |
#210 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Не проверял. Ну там же давление, конечно шипит при стравливании давления и в бачок возвращается ОЖ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |