24.11.2020, 23:25 | #211 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Ну, тогда удачи в установке.
|
24.11.2020, 23:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.11.2020, 02:29 | #212 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
QUATTRO, друже, если вьі все ето проходили и у вас есть лишнее мгновенье, могли бьі вьі подсказать пошагово некоторьіе моментьі? Диагностика, подкючение, реле и диодньіе развязки, ну не осилю я, особенно сейчас.. ну реально нет спецов.. Да, хочу на все готовенькое, да, кроме спасибо (ну или БОЛЬШОЕ спасибо) ничего организовать не смогу...
Взамен разве что пошаговую установку обрисую потом) |
25.11.2020, 10:09 | #213 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Тебе же дали ссылки. Для начала выдели пару вечеров што-бы никто тебе не мешал, изучи внимательно эти темы. Тебе для монтажа потребуется некоторые детали, которых у тебя, пока нет. Тот же пин контакт в разъем Вебасто. Работы будет много. Тот же бак снять, врезать топливозаборник. Еще раз тебе напоминаю что-бы тебе просто запустить котел и он работал достаточно подать на него питание и сигнал управления W-bus от таймера. Потом, когда запустишь в таком варианте, подцепишь его и к бортовой сети. Занимайся, а кто говорил что легко будет! Отчетов в сети как подключать догреватель полно, в том числе и с фото работ! Вот изучай: https://yandex.ru/search/?clid=21866...t=1606288258.1 |
|
25.11.2020, 12:31 | #214 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
25.11.2020, 14:18 | #215 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Там много о чем следует "напомнить".
Бак снять -поставить, возможно, промыть его не самая сложная манипуляция. Скорее всего, автор вопросов и правда, в конце-концов, поедет в сервис, поскольку не сможет сам, в одиночку, решить возникших на его пути препятствий. |
25.11.2020, 15:29 | #216 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Микрон, пин зафигачен, упоминул же. Третью неделю изучаю тему но вопросьі остаются. Вот например в инструкции установки Вебасто цветовая маркировка проводов абсолютно другая нежели у меня в косе (6ти пиновик). Посвятить еще пару вечерков? Я работаю по 12-14 часов без вьіходньіх сечас, чувствую заколеебет меня сия тема))
КОРОЧЕ. Буду пробовать подключится к мозгам с целью вьіяснения их роботоспособности, далее, если первьій пункт успешен - займусь механическим монтажем, далее буду пробовать просто подкинуть таймер чтоб работала просто как автономка, пока. Но вот как бьіть с помпой? Мозги вебастьі же ею не управляют, ибо ето догреватель. Значит нужно реле (желательно с задержкой, хотя в таймера предусмотрена функция управления помпой). Вот как блеять ето все организовать?? Норм спецов нет, все хотят легких денег срезая изоляцию ржавьім ножом и кидая сопли в виде скруток, пусть даже на синей, изоленте |
25.11.2020, 16:28 | #217 | ||
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Вот его и используй на управление помпой. Он, этот выход, слаботочный. Его следует использовать с реле. Цитата:
А судьи кто? (с) Ты тут сам нам явил "образец великолепия-усладу, не побоюсь этого слова перфекционистов" показав нам "образцово-показательный" ремонт горелки Вебасто, сперва сломав, а затем запихнув обратно сломанное стопорное кольцо! Чем ты отличаешься от этих персонажей на которых сетуешь?! |
||
25.11.2020, 18:13 | #218 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Помпой итак управляет релюха, зачем ещё одна. Выход с таймера +12 надо кинуть не на помпу, а на пин управления этим реле. Справа от педали газа стоит. Если с задержкой тогда да, придётся добавить реле с задержкой.
|
25.11.2020, 18:27 | #219 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Мозги моего котла приказали долго жить, не вьішли на связь. Все наблюдал сам. Благо нашел правильного человека которьій таким занимается уже лет 15ть и имеет понимание протоколов и шин данньіх (о аллилуя!) Обещал воскресить, иначе подкинет аналоговую плату и ямбись оно хореем через амфибрахий.
Оффтоп: показал дядька такой же Топ С у себя в закромах, но от ЖП. Вебасте всего пару лет, как новая, авто легло на бок, с него и сняли. Красивая цацка, когда не затасканная) |
25.11.2020, 18:30 | #220 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Микрон, ну вот зачем мне заадействовать аналоговьій вьіход управления если есть специально обученньій ОТДЕЛЬНЬІЙ 12v вьіход на помпу с минутной задержкой??
|
25.11.2020, 18:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|