Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2020, 07:11   #411
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию



Господа, если человек смог вытащить помпу и без последствий - он победитель. А победителей не судят! Когда есть спец инструмент, это хорошо, это сильно облегчает ремонт. НО опытная голова механика, иногда больше, чем спец инструмент. Отчасти я рад, что у меня мотор не 2,5).
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 07:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 29.11.2020, 11:07   #412
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Gorr51 Посмотреть сообщение
Колхоз это ты Илюша!
Ну теперь всё понятно и ясно. Правда глаза колет.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 11:46   #413
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Отчасти я рад, что у меня мотор не 2,5).
На АХС/АХВ моторах такой проблемы ведь нет?
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 14:14   #414
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
На АХС/АХВ моторах такой проблемы ведь нет?
А нет её потому что на 1,9 есть ремень ГРМ который требует регулярной замены. И под это дело адекватные владельцы меняют помпу. На 2,5 звёзды ГРМ рассчитаны на весь срок службы мотора. Потому на помпу забивают. Хотя раз в 100000 её стоит менять.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 14:40   #415
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Хотя раз в 100000 её стоит менять.
Понятно!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 18:28   #416
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
На 2,5 звёзды ГРМ рассчитаны на весь срок службы мотора.
180 тыс. регламент замены шестерён на 2.5, насколько я помню. Сервисная книга одна на Т5 дорестайл. Про регламент помпы ничего не сказано. Лично я не поменял помпу, когда менял ремень с роликами на 95 тыс. Покрутил помпу, вращение лёгкое, люфта нет. Оригинальная помпа лежит, ждёт. Антифриз чистый, котёл снимал раза четыре-пять, идёт частичный слив, всё чисто. Я даже не предполагал, что корпус помпы может окислиться и возникнет проблема с её снятием. Обычно помпа начинает течь, антифриз уходить. Если дренаж забит, то сальник подшипника не удержит давление тосола и вымывает смазку с подшипника, появляется шум. Как правило, в самый неподходящий момент, когда далеко от гаража.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 20:26   #417
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Смешно. Покажи шестерни в каталоге доступные к заказу для замены. Для 2.5 мотора на 180ткм.
И владельцы т5 выдвинут тебя на нобелевскую премию
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2020, 22:28   #418
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Лично я не поменял помпу, когда менял ремень с роликами на 95 тыс.
Ну что ж могу только ещё раз в этой ветке повторить свои слова.

Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
не стоит гордиться и тем более рекламировать такой колхоз
Надеюсь ты будешь более адекватным. Есть определённый производителем технический регламент и требования к его проведению. И чем дальше мы отходим от этих требований тем хуже. Так ведь можно и ремень не менять. Осмотрел его трещин нет ну и пускай дальше ходит. Вот только в Германии при замене ГРМ положено менять всё чего касается ремень. Это я про звёзды колена и распреда. У нас другой взгляд на это. Но последнее время всё чаще приходится заострять внимание хозяев авто на недопустимые выработки на этих элементах. Или например ты слышал что по тем же немецким требованиям на приводах пыльники меняются парой а не только тот что уже порвался. Или например то что амортизатор соответствует заводским требованиям 70 000. Дальше его надо менять. Он просто не держит авто на дороге должным образом. Когда же наконец у нас в России наступит понимание того что если ты эксплуатируешь Фольксваген то и вкладывать в него надо как в Фольксваген а не ВАЗ.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2020, 16:28   #419
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Смешно. Покажи шестерни в каталоге доступные к заказу для замены. Для 2.5 мотора на 180ткм.
Значит я ошибся, но что-то там меняется. Обязательно найду свою сервисную книжку (она чистая) и почитаю, потом отпишусь.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2020, 16:52   #420
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Когда же наконец у нас в России наступит понимание того что если ты эксплуатируешь Фольксваген то и вкладывать в него надо как в Фольксваген а не ВАЗ.
Может после того, как доходы будут сравнимы с их? Если денег нет, но ездить хочется не на ВАЗ-приходится "колхозить".
Кстати, Илья, а многие ли европейцы поедут делать своё авто не в лицензированный сервис, а в некий гараж, пусть и к хорошему мастеру? Кроме турок, конечно.

Последний раз редактировалось Polyarnik; 01.12.2020 в 08:42.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2020, 16:52   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#