Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.12.2020, 22:03   #101
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию



ну вот не прошло и семи лет, как я начал мучаться с теплом. уже поменял насос, перебрал догреватель, перепрошил его под потолочник ( правда еще не подключил) но тепла нет. вернее климат живет своей жизнью. решил поменять термостат. и не поверите сам перечитывал себя как его поменять. так вот на сей раз купил вайслер, и о чудо на нем запилен ваговский номер, снял оригинальный и там тоже вайслер.
заменил, результат есть но, не тот которого ожидал. теперь придется перебирать заслонки , и скорее всего менять третий блок управления климатом
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2020, 22:03   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 13.12.2020, 22:55   #102
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
заменил, результат есть но, не тот которого ожидал
Ну термостат-же примитивно и очень точно диагностируется. Зачем менять просто так?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2020, 07:53   #103
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


он тож виноват был. долго прогревался движок, да и термостат стоял 2011 года, как бы и пора.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2020, 09:36   #104
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
как бы и пора
Что значит пора? Если не работает - менять. А если работает, то зачем?

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
олго прогревался движок
Что значит долго? Термостат очень просто диагностируется. И время прогрева двигателя еще на показатель неисправности термостата. Термостат работает по температуре а не по времени.
Когда у меня встала проблема с прогревом двигателя и надо было проверить точно это термостат или нет, то использовал такой термометр.
https://aliexpress.ru/item/329367306...archweb201603_
Датчик термометра прикрепил к нижнему патрубку радиатора. Место крепления теплоизолировал от внешней среды. Т.е. сам датчик прикрепил к резиновой трубе скотчем а потом сверху замотал термоизоляцией, чтобы датчик не охлаждался наружным воздухом. Сам указатель вывел в салон и положил на приборку. Первый же запуск тут же показал, что при 50 градусах уже начала расти температура, чего быть не должно! Термостат был поменян и потом еще где-то с месяц ездил с этим термометром. Прикольно было наблюдать как при 80 градусах ОЖ в системе мой термометр показывал, что нижний патрубок холодный. И когда ОЖ в системе возрастала до 83 град то было видно, что начинал прогреваться и нижний патрубок. Т.е. термостат начинал открываться. Нового конечно ни чего такого не изобрел, но воочию видеть это было прикольно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2020, 19:19   #105
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Термостат очень просто диагностируется.
Для этого нужно завести утром мотор и подключить "Васю". Смотреть температуру на выходе из радиатора и температуру двигателя. Если температура двигателя достигла 80*, а температура на выходе из радиатора отрицательная, термостат исправен, во всяком случае не пропускает в радиатор тепло. Если двигатель ещё не прогрелся, а температура на выходе из радиатора стала расти, термостат пропускает. У меня было такое. Догреватель перестал выключаться, молотит на постоянку. Заменил термостат всё вошло в норму. Смотреть температуру из радиатора не помню в какой группе, "Полярник" подсказывал. Помню, что далеко, примерно 40 или 60 какая-то.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2020, 20:30   #106
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Напомню http://vwbus.su/showpost.php?p=101185&postcount=4
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2020, 22:22   #107
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Для этого нужно завести утром мотор и подключить "Васю".
Не-е. На ходу с термометром прикольнее.


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Напомню
А это в каком разделе? Двигатель?
Просто у меня ВАГ-тестер. Там немного по другому.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2020, 10:20   #108
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Да, это в блоке двигателя.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2020, 01:26   #109
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Прежде всего спасибо Полярнику за инфу по измеряемым группам. Сегодня попробовал посмотреть на ходу что творится с температурами. У меня гильзованый АХЕ. В общем вывел на экран приборки 64 группу и наблюдал за показаниями во втором и первом окнах. Результат не ожиданый. Мне было интересно при какой температуре на ГБЦ откроется термостат. Но он по ходу не открылся. Домой я приехал со следующими измерениями. Показания стрелки на приборке 90. 1 окно (ГБЦ) 86. 2 окно - 3. За бортом -8.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2020, 05:55   #110
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
гильзованый АХЕ
Это высший пилотаж по капиталке моторов. Просьба отписаться о моторе после пробега 100тыс.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2020, 05:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#