13.12.2020, 22:03 | #101 |
Местный
|
ну вот не прошло и семи лет, как я начал мучаться с теплом. уже поменял насос, перебрал догреватель, перепрошил его под потолочник ( правда еще не подключил) но тепла нет. вернее климат живет своей жизнью. решил поменять термостат. и не поверите сам перечитывал себя как его поменять. так вот на сей раз купил вайслер, и о чудо на нем запилен ваговский номер, снял оригинальный и там тоже вайслер.
заменил, результат есть но, не тот которого ожидал. теперь придется перебирать заслонки , и скорее всего менять третий блок управления климатом
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
13.12.2020, 22:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.12.2020, 22:55 | #102 |
Местный
|
Ну термостат-же примитивно и очень точно диагностируется. Зачем менять просто так?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
14.12.2020, 07:53 | #103 |
Местный
|
он тож виноват был. долго прогревался движок, да и термостат стоял 2011 года, как бы и пора.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
14.12.2020, 09:36 | #104 |
Местный
|
Что значит пора? Если не работает - менять. А если работает, то зачем?
Что значит долго? Термостат очень просто диагностируется. И время прогрева двигателя еще на показатель неисправности термостата. Термостат работает по температуре а не по времени. Когда у меня встала проблема с прогревом двигателя и надо было проверить точно это термостат или нет, то использовал такой термометр. https://aliexpress.ru/item/329367306...archweb201603_ Датчик термометра прикрепил к нижнему патрубку радиатора. Место крепления теплоизолировал от внешней среды. Т.е. сам датчик прикрепил к резиновой трубе скотчем а потом сверху замотал термоизоляцией, чтобы датчик не охлаждался наружным воздухом. Сам указатель вывел в салон и положил на приборку. Первый же запуск тут же показал, что при 50 градусах уже начала расти температура, чего быть не должно! Термостат был поменян и потом еще где-то с месяц ездил с этим термометром. Прикольно было наблюдать как при 80 градусах ОЖ в системе мой термометр показывал, что нижний патрубок холодный. И когда ОЖ в системе возрастала до 83 град то было видно, что начинал прогреваться и нижний патрубок. Т.е. термостат начинал открываться. Нового конечно ни чего такого не изобрел, но воочию видеть это было прикольно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
14.12.2020, 19:19 | #105 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Для этого нужно завести утром мотор и подключить "Васю". Смотреть температуру на выходе из радиатора и температуру двигателя. Если температура двигателя достигла 80*, а температура на выходе из радиатора отрицательная, термостат исправен, во всяком случае не пропускает в радиатор тепло. Если двигатель ещё не прогрелся, а температура на выходе из радиатора стала расти, термостат пропускает. У меня было такое. Догреватель перестал выключаться, молотит на постоянку. Заменил термостат всё вошло в норму. Смотреть температуру из радиатора не помню в какой группе, "Полярник" подсказывал. Помню, что далеко, примерно 40 или 60 какая-то.
|
14.12.2020, 20:30 | #106 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
14.12.2020, 22:22 | #107 |
Местный
|
Не-е. На ходу с термометром прикольнее.
А это в каком разделе? Двигатель? Просто у меня ВАГ-тестер. Там немного по другому.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
15.12.2020, 10:20 | #108 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Да, это в блоке двигателя.
|
16.12.2020, 01:26 | #109 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Прежде всего спасибо Полярнику за инфу по измеряемым группам. Сегодня попробовал посмотреть на ходу что творится с температурами. У меня гильзованый АХЕ. В общем вывел на экран приборки 64 группу и наблюдал за показаниями во втором и первом окнах. Результат не ожиданый. Мне было интересно при какой температуре на ГБЦ откроется термостат. Но он по ходу не открылся. Домой я приехал со следующими измерениями. Показания стрелки на приборке 90. 1 окно (ГБЦ) 86. 2 окно - 3. За бортом -8.
|
16.12.2020, 05:55 | #110 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
16.12.2020, 05:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|