Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.01.2021, 01:56   #1
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию После замены антифриза не греет печка



Доброго времени суток.
С наступившим новым годом.

Подскажите пожалуйста, снимали голову, делали гильзовку, опрессовку, шлифонули голову и блок.
Собрали всё обратно, всё работает как и должно кроме отопителя салона.
Когда стоит на месте, и приподнят нос авто, дует хорошо горячим воздухом, как только ставится авто ровно и начинаю ехать, сразу начинает дуть еле тёплый.

Если правильно понимаю, система завоздушена, так как мотор вынимали полностью, разбирали вообще всё и сливали абсолютно всё.
Как можно избавиться от этой воздушной пробки?, если это она


P. S. Сделать так что бы перед был выше и держать обороты, помогает буквально до того момента пока он так стоит, как только кузов ровняется, воздух холодает.
Вебаста заводская, в полном здравии работает абсолютно исправно
Заранее всем спасибо
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 01:56   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.01.2021, 04:28   #2
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
делали гильзовку
Верхний или нижний упор гильз?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 06:56   #3
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Верхний или нижний упор гильз?
Как понять?
Делали гильзовку колодцев НФ
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 12:13   #4
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
шлифонули голову и блок
Блок обычно шлифуют после его (блока) гильзовки.
Ставь авто как понравиться и прогазовывайся на месте пока из воздуховодов не пойдёт горячий воздух и стабилизируется уровень антифриза в бачке. Если в дальнейшем (не важно при каких условиях) температура печки существенно падает (при нормальной температуре двигателя) то это один из признаков пробоя прокладки ГБЦ или самой ГБЦ. А если догадались использовать старые болты ГБЦ то можешь слётуменять прокладку и болты на новые.

Последний раз редактировалось Илья_69; 03.01.2021 в 12:21.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 13:31   #5
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Блок обычно шлифуют после его (блока) гильзовки.
Ставь авто как понравиться и прогазовывайся на месте пока из воздуховодов не пойдёт горячий воздух и стабилизируется уровень антифриза в бачке. Если в дальнейшем (не важно при каких условиях) температура печки существенно падает (при нормальной температуре двигателя) то это один из признаков пробоя прокладки ГБЦ или самой ГБЦ. А если догадались использовать старые болты ГБЦ то можешь слётуменять прокладку и болты на новые.
Блок чуток шлифанули, т.к на нём сверху были потёртости, фото не могу приложить, сайт не пропускает по размеру.
Болты, прокладки, абсолютно всё было новое, старого ничего не ставили.
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 13:42   #6
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Если правильно понимаю, система завоздушена, так как мотор вынимали полностью, разбирали вообще всё и сливали абсолютно всё.
Как можно избавиться от этой воздушной пробки?, если это она
Точно не скажу, потому как на Т5 детально не копался в шлангах. А вот на Т4 столкнулся с такой штукой как засорившийся ниппель (или жиклер, как удобнее). В чем смысл? В одной из тонких резиновых трубок (где-то 12-15 мм диаметром), которая шла от головки блока в расширительный бачок оказывается по штату стоял вкладыш (жиклер с дыркой 2-3мм). Не зная о нем его ни как не увидишь. На схеме в книге внимания не обратишь. Только на ощупь и то если знаешь где он. Для чего он (жиклер) там стоял предполагаю именно для того чтобы именно воздух стравливался в бачок, а на течение жидкости это не сказывалось. Вот и говорю к тому, что прощупай все тонкие шланги на предмет наличия в них постороннего предмета. И если он там окажется, то скорее всего отверстие в нем (2-3мм) заткнуто (как именно было у меня) накипью. Следовательно надо снять и прочистить. Но это всего-лишь предположение и как сказал выше на Т5 такого жиклера нет.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 17:31   #7
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Попробуйте снять тонкий шланг от шланга печки который идёт на расширительный бачёк. Должно политься из него и потом надеть обратно.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 19:14   #8
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Должно политься из него и потом надеть обратно.
Сначала схему системы охлаждения внимательно посмотреть на наличие жиклеров.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 19:58   #9
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


СергейИ, forklift, Вы считаете что горячий воздух из печки (самой верхней точки системы) не является 100% признаком прокачанной системы охлаждения?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 20:01   #10
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Блок чуток шлифанули, т.к на нём сверху были потёртости,
Как шлифовали блок? Со снятием с авто или без? Каким инструментом?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2021, 20:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#