![]() |
![]() |
#51 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Пайка не используется на местах повышеной вибрации.
Только прес или сварка. На технике в проводах нигде нет пайки. По причине окисления от остатков флюса |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
venom, Я всё это уже не раз слышал. Однако если сделать хорошую скрутку то пропайка с нейтральным флюсом её только укрепит. Я уже много авто проводок таким образом ремонтировал и дорабатывал под заказанный функционал. Поверь пропаянная скрутка под клеевой термоусадкой более долговечна нежели блок комфорта, БУБЭ, мозг Вебасто или просто реле J317. В этих блоках контакты скреплены только припоем потому они не прекращают подкидывать нам работу. А вот пропаянные скрутки на проводах ещё повторно не приходилось восстанавливать. К примеру когда я готовился к установке мультовой торпеды я взял за основу проводку от транспортёра. Впихнул туда парктроники пер/зад, мультируль, круиз, датчик дождя/света, GSM для водяного котла, потолочник для воздушного, сами котлы воздушный и водяной, климатроник, задние динамики, заднюю печку с кондеем и потолочником, второй аккум, туманки, автоматическое вкл ближнего, датчики ускорений под ESP, 6 подушек, правый доводчик. Это центральный пучок. Левый бок был готовй но от короткой базы. Соответственно пришлось надставлять. Я туда только 0,35 провода больше 100 метров запихал. Все необходимые для вскрытия заводские опресовки поверх пропаивал. И всё работает за исключением парктроника, ESP и датчика дождя/света так как я их физически не установил.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Местный
|
![]()
я думаю автомобильную проводку не паяют потому что это не технологично. Военную технику или там ракетную или самолетную - паяют. И разъемов там и всяких ШР в разы больше чем на авто. контакты золоченые или серебреные, но ведь паяные!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Речь не о приборах а о соединении двух проводов.
Короче я ставлю на прес. Каждый др..... . Как хочет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |