T5GP затруднение при переключении передач мкпп 6ст.

[Илья_69]

Сообщение от -=КИРИЛЛ=-

Да вот именно что не у кого посмотреть

Могу дать потрогать. Но у меня только дорест. Либо 2,5 6ступ либо 1,9 5ступ. В качестве бесплатного приложения есть автомат 6ступ.

[Инжирнер]

Сообщение от -=КИРИЛЛ=-

Одинаковой выработки на всех четырех вилках переключения быть не может, это факт. А вот сам палец переключения, тот что стоит на валу механизма переключения и контактирует непосредственно с вилками вполне мог подточиться и из-за этого имеем увеличенные ходы механизма выбора .

Может.у меня же смогла.палец стоит на месте а вот вилка входит в зацепление с муфтой которая постоянно вращается.причин несколько :заваливание силового агрегата при нагрузке,износа подушек,дурацкая привычка лежать на рычаге кпп,выход из строя опорных подшипников валов и хз.короче я наваривал две вилки с одной стороны.назад воще не включались передачи.у тебя не знаю.чуть не забыл,ну это самя распространення причина о ней все знают,износ синхронизаторов,вследствии чего увеличивается ход муфты.я на москвече надрочился, мы с товарищем там за час коробку снимали,за два перебирали и час ставили,как в известном фильме Леонов.только машину не переворачивали ,а на бордюр наезжали.аж вздрогну про москвич.однажды на иссыкуль едем довольные, разлетаются удлинитель,кардан втыкается в землю и выходит между задним сиденьем и баком

[Andrei64ru]

Сообщение от -=КИРИЛЛ=-

Ну что, посмотрели? Такой же люфт?

Посмотрел на двух машинах обе 2.5. На одной почти также как на твоей может чуть меньше, на второй этого люфта почти нет.Но общий ход рычага при включении передач одинаковый. Скажем так на первой присутствует люфт, но рабочий ход не большой, на второй люфта нет, но рабочий ход больше. Лежит ещё КПП разобранная, посмотрел вал переключения ничего там не сносилось за миллион пробега, вилки тоже без износа.

[-=КИРИЛЛ=-]

Благодарю за ответы, комрады!
В общем делаю вывод что на МКПП-6 увеличенный свободный ход рычага КПП это такая фича.
Давеча смотрел на 2.5, там правда пробег был под 400 т.км. и на T6 2.0 (140 л.с.) с пробегом 70 т.км. так там этот люфт плюс/минус абсолютно такой же.

[-=КИРИЛЛ=-]

Сообщение от Илья_69

Могу дать потрогать. Но у меня только дорест. Либо 2,5 6ступ либо 1,9 5ступ. В качестве бесплатного приложения есть автомат 6ступ.

День добрый, черкани в ЛС телефончик, подъеду познакомимся, пообщаемся, тем более с одного города.

[олег200811]

Мне тоже интересно насколько просто устанавливается 6 ст коробка на место 5 ступки-? У меня АХС и когда я спрашивал лет 7 назад про установку 6 ступки себе други с форума сказали что нельзя .А тут чел установил -?
Так можно или нет поставить 6 ст на АХС вместо 5 ст -?

[-=КИРИЛЛ=-]

Сообщение от олег200811

Так можно или нет поставить 6 ст на АХС вместо 5 ст -?

Можно. От T5 GP с двигателями CAAC и CFCA (140-180 л.с.) коробас по крепежам подходит к моторам 1.9 tdi, но цена вопроса сильно не гуманная получается.
В личку тебе более подробно отписал.

[Follger]

Сообщение от олег200811

Мне тоже интересно насколько просто устанавливается 6 ст коробка на место 5 ступки-? У меня АХС и когда я спрашивал лет 7 назад про установку 6 ступки себе други с форума сказали что нельзя .А тут чел установил -?
Так можно или нет поставить 6 ст на АХС вместо 5 ст -?

Элементарно. У нас и в Польше эту манипуляцию начали проводить как только машины с 2.0tdi пошли на разбор. А в Польше с этим быстро.
Вместо 5ст ставится 6ст с 2.0. Как на 2.0, так и на 1.9. Меняется сама коробка, полуоси, сцепление, стартер и кулиса. Я тоже жалею что в своё время не поменял, а просто отремонтировал свою 5ст. Замена тогда была дороговата и собрать сразу все запчасти было по времени не очень быстро.

[Инжирнер]

Сообщение от -=КИРИЛЛ=-

День добрый, черкани в ЛС телефончик, подъеду познакомимся, пообщаемся, тем более с одного города.

мужики,рекомендация,выкладывайте здесь,ссылки не надо они кончатся не начавшись,а сам и народ прийдешь через лет несколько и воспользуешся своей же инфой. народ спасибо скажет ,может заочно.зачтется .тем более что форум реально технический.смотрю другие форумы ,детский сад,но рейтинги зарабатывают на понтах,так скажем

[-=КИРИЛЛ=-]

Сообщение от Инжирнер

мужики,рекомендация,выкладывайте здесь

Ок, продублирую и в тему для понимания вопроса и бюджета для переделки с МКПП-5 на МКПП-6.

Для переделки понадобится приобрести:
1) маховик от CAAC (10 - 30 т.р.)
2) комплект сцепления (12 - 15 т.р.)
3) выжимной подшипник (3 - 5 т.р.)
4) саму МКПП-6 (60 - 80 т.р.),
5) привода (по 15 т.р. каждый),
5) кулису МКПП (5 т.р.),
7) стартер (5 т.р.),
8) опору левую МКПП (2 - 4 т.р.)
Ну и 7-10 т.р. закладывайте за работу.

6-ти ступка от 2.0 tdi (CAAC 140 л.с. - CFCA 180 л.с.) от T5 GP, подходит по крепежу к дорейстайловым моторам 1.9 tdi.