Как сделать подвеску на Т5 мягче?

[Димка-1200]

Сообщение от kernelian

Недавно поставил подвеску Seikel

Оно того стоило?
Судя по отзыву, положительных моментов не так много. Стало выше и крупные неровности глотает лучше. Остальное всё минус.

Кстати, во сколько обошлась?

[kernelian]

Конечно стоило. В целом стало значительно удобнее. Не боишься, что на очередной выбоине пробьёт подвеску. Всяких скрипов в салоне стало заметно меньше. Да, на асфальте с крупным гравием мелкая дрожь гасится чуть хуже, но это редкая ситуация. И о ней я упомянул лишь для того, чтобы более чётко охарактеризовать работу новых амортизаторов.

[Илья_69]

Сообщение от kernelian

Конечно стоило. В целом стало значительно удобнее. Не боишься, что на очередной выбоине пробьёт подвеску. Всяких скрипов в салоне стало заметно меньше. Да, на асфальте с крупным гравием мелкая дрожь гасится чуть хуже, но это редкая ситуация. И о ней я упомянул лишь для того, чтобы более чётко охарактеризовать работу новых амортизаторов.

Не корректный подход. Новое надо сравнивать с новым а не со старым.

[EVGO]

Тоже жду �� seikel ,)
Родная вся убилась .

[Alex_xx]

Почитал тему, понял что на грейдере и гравийке Т5 жестко и сильно трясет. А как он ведет себя на грунтовках волнистых, с ямами и буграми, сильно раскачивает или нормально, можно ехать быстро?
У крузака на котором езжу гравийки это козырь, на них ничего не трясет не скрипит, а вот волнистые грунтовки это боль, раскачивает (мягкая подвеска + высокий центр тяжести), пассажиры болтаются по салону, я то держусь за руль и могу ехать быстро, но с пассажирами скорость движения очень медленная, легковушки обгоняют их так не качает.

[Инжирнер]

Alex_xx,Т5 как поезд по рельсам.Крузак улетит на такой же скорости.глубокие ямы Крузак легче преодолеет изза большего диаметра колес.о приводе:у твоего крузака постоянный задний на высокой скорости?

[Mock]

Всем привет ребят!
Имею машину: T5GP 2013 long, планирую в ближайшем времени "тряхнуть" переднюю подвеску, а именно:
1. замена амортизаторов
2. опорных подшипников
3. щаровые ( если понадобится )
4. стойки стабилизатора.

Вопрос следующего характера: Какие амортизаторы выбрать, что бы они были по жесткости именно как те, которые сейчас установлены, так как жесткость меня устраивает, кроме цены за оригинал!?

Оригинал идет у меня под этим номером: 7E5 413 031 C
Свой взгляд остановил на этом: MONROE V4505

Не подскажите, MONROE будет мягче или жестче? Хотелось бы выбрать амортизатор пожестче

P.S Подскажите, как проверить амортизаторы на их износ? Перед машины не качается, в принципе все Ок, пробег 260.000 км

[Andrei64ru]

Mock, Возьми лучше Boge
36-F35-A или Sachs
313 327 или Bilstein
221-40098. Жёсткость подвески зависит в основном от жёсткости пружин, стойки только сглаживают их колебания не давая машине раскачаться.

Сообщение от Mock

как проверить амортизаторы на их износ? Перед машины не качается, в принципе все Ок,

Если всё Ок зачем тогда менять. Амортизатор если не вытек, то обычно после длительной эксплуатации имеет провал в том месте хода, где он работает больше всего, примерно в середине хода штока. Если при сдавливании и вытягивании штока от края до края есть провал, это и есть его износ. Если шток ходит равномерно по всей длине значит он в порядке.

[Mock]

Сообщение от Andrei64ru

Mock, Возьми лучше Boge
36-F35-A или Sachs
313 327 или Bilstein
221-40098. Жёсткость подвески зависит в основном от жёсткости пружин, стойки только сглаживают их колебания не давая машине раскачаться.

Если всё Ок зачем тогда менять. Амортизатор если не вытек, то обычно после длительной эксплуатации имеет провал в том месте хода, где он работает больше всего, примерно в середине хода штока. Если при сдавливании и вытягивании штока от края до края есть провал, это и есть его износ. Если шток ходит равномерно по всей длине значит он в порядке.

Спасибо за пояснение!!
Заказал Боже и все сопутствующие вещи, пружины заказывать не стал!!
Все в голос говорят, что на пробеге 200.000-300.000 пружины лучше поменять, усталость металла сказывается...

[Andrei64ru]

Сообщение от Mock

Все в голос говорят, что на пробеге 200.000-300.000 пружины лучше поменять, усталость металла сказывается...

Тогда уже пора машину поменять она почти вся из метала. Ничего им не будет. Вот когда сломается от усталости тогда парой поменяешь, всё зависит от нагрузок и качества дорог по которым ездишь.