Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.03.2021, 21:01   #421
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Тогда уже пора машину поменять она почти вся из метала. Ничего им не будет. Вот когда сломается от усталости тогда парой поменяешь, всё зависит от нагрузок и качества дорог по которым ездишь.
Знаю одного клоуна, он всё по пробегу меняет. И пружины тоже. Не знаю только как часто. Но подвеску сношает регулярно по расписанию. Например шаровые и рулевые наконечники ровно через 30 тысяч. Тоже где-то вычитал что так надо делать. Интернет зло...
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2021, 21:01   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.03.2021, 21:14   #422
Mock
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Mock
 
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Тогда уже пора машину поменять она почти вся из метала. Ничего им не будет. Вот когда сломается от усталости тогда парой поменяешь, всё зависит от нагрузок и качества дорог по которым ездишь.
Задние менял в прошлом году, сломался тонкий кончик пружины, заменил пружины на LesJofers + новые амортизаторы САТЧ и всякие резинки и втулки стаба (задница поднялась), но разницы никакой не почувствовал.
Езжу по городу Москва, иногда на дачу в Подмосковье, трасса хорошая, по бездорожью не езжу...
Mock вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2021, 21:15   #423
Mock
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Mock
 
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Знаю одного клоуна, он всё по пробегу меняет. И пружины тоже. Не знаю только как часто. Но подвеску сношает регулярно по расписанию. Например шаровые и рулевые наконечники ровно через 30 тысяч. Тоже где-то вычитал что так надо делать. Интернет зло...
Ну шаровые дадут о себе явно знать, да и рулевые тоже, их то как раз можно вычеслить, а вот работоспособность амортизаторов и пружины - вычеслить сложновато... Вибростенд или раскачка...
Mock вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2021, 21:25   #424
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Mock Посмотреть сообщение
Ну шаровые дадут о себе явно знать, да и рулевые тоже, их то как раз можно вычеслить, а вот работоспособность амортизаторов и пружины - вычеслить сложновато... Вибростенд или раскачка...
ты что тонны возишь?не трогай пружины.до 10 года монро шли в оригинале
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2021, 22:32   #425
Mock
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Mock
 
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
ты что тонны возишь?не трогай пружины.до 10 года монро шли в оригинале
Нет, не вожу, только я и максимум семья на отдых...
Вашу мысль услышал, спасибо!
Mock вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2021, 17:16   #426
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
.до 10 года монро шли в оригинале
Да только сейчас Монро не те что шли в оригинале.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2021, 22:11   #427
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Да только сейчас Монро не те что шли в оригинале.
пиндосов никогда в уй не ставил.по стволам особенно .аморт это ствол и советские аморты на "стволовых"заводах выпускались
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2021, 07:02   #428
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Да только сейчас Монро не те что шли в оригинале.
Не надо сравнивать оригинал и то что продаётся у нас под любой маркой.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2021, 14:01   #429
Mock
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Mock
 
Сообщений: 25
Регистрация: 05.07.2018
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 СААС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Не надо сравнивать оригинал и то что продаётся у нас под любой маркой.
Согласен!!
Меня вообще удивляет, что оригинальные амортизаторы прошли более 200.000 км. Но, когда я связался с представителем компании Bilstein, мне там ответили, что амортизаторы, это расходный материал и они рассчитаны на ресурс до 80.000 км (Все, что выше модели B6, будет ездит немного дольше)!
Mock вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2021, 16:30   #430
Follger
Местный
 
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Mock Посмотреть сообщение
Согласен!!
Меня вообще удивляет, что оригинальные амортизаторы прошли более 200.000 км.
А сколько они должны работать на коммерческом транспорте?
Ну и ещё лучше спросить о их ресурсе на VW сервисе в Германии и потом послать куда подальше местного представителя любого производителя. Эти чего угодно наговорят, только бы не отвечать за херовое качество. 500-700 тысяч видел на бусах с многотомной историей обслуживания и там в подвеске меняли всё, кроме пружин и амортизаторов. Немцы несколько раз сцепление с маховиком меняют, а в мортёры не лезут.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2021, 16:30   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
koni t5, мягкая подвеска т5


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#