![]() |
![]() |
#31 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 12.06.2021
Адрес: Ставрополь
Авто: Volkswagen Transporter t5 2.5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]()
Оказалось что один зуб решает заведётся мотор или нет! Просто много видео и обсуждений прочитал что и с 3 зубьями ушедшей метки машины всё равно заводятся, не едут , но заводятся, есть конкретный случай когда после ремонта головы машину больше месяца немогли завести из-за топливного насоса который тоже до ремонта не намекал на неисправность, манометром замерили давление оказалось 0.6, а у моего 0.4 .
То есть все эти и многие другие факторы , а главное заблуждение это моё ошибочное знание ВМТ. Всем Спасибо и Удачи на дороге! |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Уже не раз говорил что PD моторы выпускались с завода без электронасоса подкачки в баке.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]()
Andrei64ru, это 0,5 н/м, я не нашел когда собирал, 3 ключа динамометрических и самый малый от 5 Н/М
Polyarnik, Сергей у тебя еще лежит набор фиксаторов? Очень выручил когда-то ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Алексей, как раз собираюсь опять пускать его в дело. Заехал сегодня на переборку двигателя.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Я так понял, проблема решена путём перестановки распредвала с прикрученной шестерней на один зуб? Для будущих экспериментаторов, кто без специнструмента разбирает этот мотор, будет интересно. Меня только интересует, как долго после таких переборок мотор выхаживает, в качестве статистики.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
У меня всегда вызывают напряг фразы "Ещё походит " и " Мне и так хватает" Хозяева авто не осознают что эксплуатация не совсем исправной техники приводит к более серьёзным поломкам. Больше чем уверен что на моторе VWBUSIK распред требует замены. Самый распространённой проблемой при езде с изношенным распредом является перегрев камеры сгорания. По этому когда износ достигает апогея (перестаёт работать один из цилиндров). После замены вала порядка у половоны моторов прогорают прокладки ГБЦ. Когда пытаешься предупредить человека о последствиях ответ один. Слежу за температурой на приборке.....перегрева не было. А на слова что авто не едет как положено отвечают что и так всё устраивает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 04.10.2014
Адрес: Москва
Авто: wv multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]()
Датчик коленвала.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |