07.07.2021, 10:06 | #1 |
Местный
|
Что такое термочувствительная трубка в кондиционере.
Собственно весь вопрос в названии темы. Дозаправил кондиционер и по факту давление в высоком контуре нормальное а в низком завышенное. Букварь толкует, что причина этого "неисправность в работе регулирующего вентиля". И как способ устранения, предлагается - осмотреть и/или заменить термочувствительную трубку.
Где находится этот "вентиль" и "трубка"?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.07.2021, 10:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.07.2021, 11:02 | #2 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
07.07.2021, 14:17 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
07.07.2021, 16:30 | #4 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
В общем случае эта трубка представляет собой медную трубку с расширителем и/ или без оного, в которую закачан линейно расширяющийся газ, с изменением температуры. На картинке, для очевидности, вентиль ТРВ от промышленного оборудования с такой трубкой. Как уже выше было отмечено на наших авто это единое устройство. На картинке именно он. Вентиль ТРВ прикреплен непосредственно к испарителю (испаритель находиться под торпедо справа и объединен в один блок с теплообменником печки). Эти признаки, всего скорее, свидетельствуют о том что клапанная группа компрессора не работает в должном режиме. Клапан(а) не "держат". Ремонт заключается в замене такого компрессора. Дополнительной "дозаправкой" ты только ухудшил работу и так неисправного компрессора. Последний раз редактировалось Микрон; 07.07.2021 в 16:40. |
|
07.07.2021, 18:33 | #5 |
Местный
|
Ну в принципе-то и пора ему уже умирать. Не хотелось бы конечно. Будем ждать до последнего.
В смысле? Не знаешь как дозаправить кондей? Так есть все-таки или ? Судя по температуре на выходе пока помогло. А там будет видно. Я в позапрошлом году уже дозаправлял. Хватает на два года.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.07.2021, 21:39 | #6 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
07.07.2021, 22:23 | #7 |
Местный
|
Разобрался, что это и как работает. Буду пока наблюдать. По аналогии с бытовым кондеем и холодильником он выполняет роль капиллярной трубки перед входом в испаритель. А тут на него навесили еще контроль уличной температуры и давления чтобы не было перемораживания в испарителе.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
07.07.2021, 23:16 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
08.07.2021, 00:27 | #9 |
Местный
|
Серьезно? Подключаешь манометры - смотришь давление. Маленькое в низком и большом. Чего гадать? Утечка... Компрессор... Ехать куда-то на диагностику... платить бабки... Покупаешь порционный баллончик (размером с баллон с краской) как раз там на полную заправку, но и дозаправить можно. Останется - можно на второй раз дозаправить. Короче запускаешь и открываешь кран по чуть-чуть и смотришь на "высокий" манометр. Как давление подошло к 15 атм. закрываешь. Отсоединяешь. Ездишь дальше. Ну естественно если все остальное целое - компрессор более менее качает или утечка мизерная. Ну и нет воды и воздуха в системе. Т.е. просто мало фреона.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
08.07.2021, 11:40 | #10 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
СергейИ, Вообще то контроль заправки кондиционера осуществляется по весу вошедшего фреона, а не по давлению смеси из масла, воды, воздуха и остатков фреона.
У меня есть заправочная станция. И я не раз сталкивался с ситуацией когда по давлению всё нормально (5-6) а кондей либо не работает либо еле еле работает. Начинаешь скачивать а фреона меньше половины нормы. И вакоумировать приходится порядка часа (водичка однако). Видимо о том что систему раз в год необходимо перезаправлять а раз в три года менять масло ты не знал? |
08.07.2021, 11:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|