![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]()
На сколько знаю на этих двигателях ещё и поршня разные стоят. Наверное это не просто так.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Поршня на двигателях AXD/AXE/BPC одинаковые а вот на BNZ свои. У блока BNZ форсунки охлаждения поршней стоят по другому и они (форсунки охлаждения) другие а так же кольца поршневые потоньше (есть повод задуматься а стоит ли рисковать???). Follger хорошо подметил.
Последний раз редактировалось Илья_69; 20.05.2020 в 13:12. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
Всё равно в след году планирую голову делать, если что то с поршнями будет не так, поменяю) Но за подсказку спасибо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]() Цитата:
давно не заходил, времени вообще нет. Вот выдалось чуток времени, вспомнил что над отписать по итогу что получилось со всеми этими танцами с бубном)) Что имеем) В стоке мотор BNZ, были заменены форсунки и турбина от BPC. Прошивка сделана на основе родной(BNZ) подняли наддув(до 1.6 бара), добавили количество впрыскиваемого топлива. Акпп родная, привода уже менял несколько раз ![]() По итогу что имеем. замерять на стенде негде, ближайший стенд около 300 км, но времени поехать туда нет. По ощущениям бус поехал порядком лучше чем ранее, и динамика просто отличная(как для буса и на акпп), даже на 20 колёсах. По заводу BPC мотор едет 12.3 на акпп 0-100, мой бус на 20 колёсах(что очень сильно его утяжеляет) поехал 0-100 (замеряли прибором "Dragy") 10.79(на небольшой пригорок 0.61%). Что бы хорошо останавливаться были установлены тормоза с Audi Q7 на 6 поршей и 360мм торм диск. Вроде описал всё, ничего не забыл) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]()
Можно, почему нет))) главное что бы админы не ругались)))
Крч дело обстоит так. Покупаются передние суппорта с q7 после 2016 года, кузов если не ошибаюсь 4м. Есть 2 варика суппортов. На 350 мм и 375 мм диск. Если брать аудюшный размер под 350 мм диск, то на буса ставится 360 мм с ренжа. Если брать аудюшный размер под 375 мм, то на буса ставится 380 мм, с того же ренжа. Колодки тормозные одинаковые, разница в размере суппорта и тормозного диска. Из переделок как бы не сильно много. Нужно открутить болты специальной головкой, для того что бы подложить проставки между планкой и суппортом, что бы стал 360(380) диск. Переделать родные болты крепления суппорта на 2 размера меньше. Купить болты высокопрочные м12, шаг 1.25, длинна 80(90), если не ошибаюсь подходят с автоваза, болты крепления ГБЦ. Шланги по желанию, можно оставить свои, можно армированные поставить. Вот по сути и все переделки. Бюджет конечно не маленький, около 60-70(если брать всё по ориг, то там за 100 перевалит) тыс, мож чуть больше, но тормозят они космически. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Фото покажи.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
![]()
Из тех что нашёл на скорую руку, вот.
Красного цвета тормоза с битурбо |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Заинтриговал. А можно номер диска и суппорта с 3 и 4 фото?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |